這臺發(fā)動機有28馬力，是單缸柴油發(fā)動機。發(fā)動機的馬力可以換算成成功率。功率是發(fā)動機的一個重要性能參數(shù)。功率是用來衡量發(fā)動機單位時間做多少功的。功率越高，發(fā)動機性能越好，但油耗也越高。功率與發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩有關(guān)。轉(zhuǎn)速越高，扭矩越大，發(fā)動機功率也越高。高速發(fā)動機單位時間做的功多，高扭矩發(fā)動機每次輸出的扭矩也多。要增加發(fā)動機的功率，有一個簡單直接的辦法，就是采用渦輪增壓技術(shù)。汽車發(fā)動機是氣體和燃料的混合物。如果進氣量增加，噴油量增加，就相當(dāng)于增加了缸內(nèi)的燃油量。隨著氣缸內(nèi)燃油的增加，發(fā)動機每次燃燒都能釋放更多的能量，從而提高動力。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。渦輪增壓技術(shù)自誕生之日起就應(yīng)用在航空發(fā)動機上。渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機在高空進氣不足的問題。后來渦輪增壓技術(shù)被廣泛應(yīng)用于普通汽油機和柴油機。