aions前懸掛采用獨(dú)立懸掛，后懸掛不采用。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。懸架的作用是連接車輪和車身。如果沒(méi)有懸掛，汽車就不能正常行駛。汽車懸架有兩種，一種是獨(dú)立懸架，另一種是非獨(dú)立懸架。汽車中經(jīng)常遇到的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架、雙橫臂懸架。汽車中經(jīng)常遇到的非獨(dú)立懸架包括扭力梁懸架和整體橋懸架。獨(dú)立懸架中間斷開，使用獨(dú)立懸架的汽車兩個(gè)同軸車輪之間沒(méi)有相互干擾。非獨(dú)立懸架中間有連接，使用非獨(dú)立懸架的汽車兩個(gè)同軸車輪之間存在相互干擾。這也是獨(dú)立懸架的操控性和乘坐舒適性優(yōu)于非獨(dú)立懸架的原因。獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。麥弗遜懸架是一種廣泛使用的獨(dú)立懸架。這種懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小。麥弗遜懸架的成本也很低。扭力梁懸架是一種應(yīng)用廣泛的非獨(dú)立懸架。后懸掛可以使用扭力梁來(lái)擴(kuò)大乘客艙和行李艙。