目前國(guó)內(nèi)奢侈品牌的劃分非常明確。首先，頂級(jí)的超豪華品牌，比如勞斯萊斯、賓利，都有固定的市場(chǎng)。畢竟國(guó)內(nèi)能買得起這個(gè)級(jí)別車的消費(fèi)者屈指可數(shù)。其次是常規(guī)豪華品牌車，三巨頭bba走在最前面。他們占據(jù)一線奢侈品牌的稱號(hào)，同時(shí)擁有最廣闊的市場(chǎng)，這使得其他二線奢侈品牌的銷售業(yè)績(jī)相比這三大巨頭顯得很差。當(dāng)然我們都是講一線的，所以自然不能輸給第二梯隊(duì)的豪華品牌，比如沃爾沃、林肯、凱迪拉克、捷豹路虎、雷克薩斯、菲尼迪等。相比第一梯隊(duì)，第二梯隊(duì)的陣容有點(diǎn)熱鬧。畢竟都是奢侈品牌，去一線已經(jīng)很辛苦了。怎樣才能保住這個(gè)“第二”的位置？我們無法打開“奢侈品牌的第三階梯”。其實(shí)奢侈品牌之所以如此分化，主要是因?yàn)閲?guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)奢侈品牌的認(rèn)知。因?yàn)閻郏琤ba備受推崇，其他奢侈品牌畢竟是少數(shù)。在這樣的情況下，中國(guó)是沒有辦法和bba競(jìng)爭(zhēng)的，也是排在第二之后的最后一招。其實(shí)隨著國(guó)民消費(fèi)水平的提高，買豪車并不難。這主要是因?yàn)樯莩奁放谱陨硎袌?chǎng)已經(jīng)下降到中低端市場(chǎng)。我們應(yīng)該為這種情況感到高興。畢竟現(xiàn)在只要有點(diǎn)錢，買一輛豪車并不難。