有兩種可能，一，某一個(gè)輪的剎車(chē)分泵回位不好，行車(chē)過(guò)程中產(chǎn)生熱膨脹作用容易出現(xiàn)抱死現(xiàn)象。二，真空助力器的頂桿與剎車(chē)總泵的間隙調(diào)整不當(dāng)影響系統(tǒng)回油，幾腳剎車(chē)后剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)間隙過(guò)小，行車(chē)過(guò)程出現(xiàn)半制動(dòng)情況，延續(xù)時(shí)間稍長(zhǎng)在熱膨脹的作用下剎車(chē)極易抱死。短時(shí)間停車(chē)后，系統(tǒng)冷卻剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)恢復(fù)一定較小間隙，此時(shí)可以行車(chē)但行車(chē)不就故障依舊還會(huì)抱死。