長城汽車作為一款國產(chǎn)車，在國產(chǎn)車中算是比較知名的品牌了。但眾所周知，目前國產(chǎn)車的質(zhì)量和技術(shù)是合資車或者進(jìn)口車無法比擬的。用天壤之別也不為過。因?yàn)閲a(chǎn)車的廠家似乎更了解國人，他們做的車更適合中國低端消費(fèi)的口味?！壳拔覀兛吹絿a(chǎn)車的通病是追求外觀美，但是他們的車技術(shù)性能是慢慢提升的。中國不是沒有技術(shù)的國家，也不全是中國的低端消費(fèi)者，但不得不承認(rèn)，幾乎所有的廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都沒有把自己的大眾級轎車提升到更高的技術(shù)水平。長城和其他國產(chǎn)車一樣，只是以前是皮卡，后來開始是轎車。至于質(zhì)量，我只能說跟進(jìn)口車或者合資車沒法比。與其他國產(chǎn)車相比，并不是最好的。目前國產(chǎn)車吉利、比亞迪、奇瑞的銷量遠(yuǎn)高于長城。吉利收購了沃爾沃，比亞迪也推出了電動車和混動車，都對其國際影響力有信心。樓主想問長城真的好嗎？我想說，作為一個國產(chǎn)車，作為一個低端消費(fèi)群體，為了實(shí)現(xiàn)一個擁有汽車的夢想，為了心中的性價比，為了自主品牌的突破和提升，長城已經(jīng)可以了。至少現(xiàn)在是這樣。