威朗銷量其實(shí)還行，不算那些街車信仰車，起碼在二線車型里口碑是不錯(cuò)的。威朗的主要問(wèn)題在于對(duì)標(biāo)的對(duì)手太兇殘，在它的價(jià)格區(qū)間里，上有低配入門bba（主要是A3）插一腳，中有思域和速騰名聲在外，下有軒逸朗逸卡羅拉甚至自家英朗等一大票街車?yán)托睦韮r(jià)位，從根本上說(shuō)是缺乏獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)。實(shí)際上單從威朗自己定義的“轎跑”來(lái)說(shuō)，通用本來(lái)是主打動(dòng)力風(fēng)的，但威朗拼性能比不上大眾的渦輪增壓 雙離合，拼耐用比不上兩田的金字招牌，模仿大眾又缺乏制造溢價(jià)的契機(jī)，只靠基本的產(chǎn)品力去銷售顯然是不能帶來(lái)一線的銷量。