?？怂?/a>（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是3缸發(fā)動機，每缸4個氣門。汽車氣缸的工作原理是引導(dǎo)活塞在氣缸內(nèi)做直線往復(fù)運動。熱能在空氣發(fā)動機氣缸中膨脹轉(zhuǎn)化為機械能；氣體壓縮機被氣缸中的活塞壓縮，增加壓力，從而提供動力源。下面介紹一下氣缸的分類：1。單作用氣缸：只有一端有活塞桿，供給空氣，從活塞側(cè)面聚集能量，產(chǎn)生氣壓。氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重回位。2.雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，單向或雙向輸出力。3.隔膜缸：用隔膜代替活塞，只向一個方向輸出力，由彈簧復(fù)位。其密封性能好，但行程短。4.沖擊氣缸：這是一種新型部件。它將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)化為活塞高速運動(10 ~ 20m \u002F秒)的動能，從而做功。將帶有噴嘴和排放口的中蓋添加到氣缸上。