根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理，汽車(chē)在高速行駛時(shí)，在行駛過(guò)程中會(huì)遇到空氣力學(xué)阻力，它會(huì)同時(shí)產(chǎn)生圍繞汽車(chē)重心的三個(gè)方向的空氣力學(xué)阻力，包括縱向空氣動(dòng)力學(xué)阻力。為了有效地減小和克服汽車(chē)高速行駛時(shí)空氣阻力在時(shí)間和空間上的影響，人們?cè)O(shè)計(jì)和使用了汽車(chē)尾部，其作用是使空氣對(duì)汽車(chē)施加第四種力，即產(chǎn)生一種更大的對(duì)地面的附著力，可以抵消一部分升力，有效地控制汽車(chē)上浮，相應(yīng)地降低風(fēng)阻系數(shù)，使汽車(chē)行駛時(shí)緊貼路面，從而提高行駛穩(wěn)定性。