吉利的這款發(fā)動機(jī)是自己生產(chǎn)的，不過不是獨(dú)立設(shè)計的，吉利的發(fā)動機(jī)一直以來都有豐田的影子，從吉利美日，自由艦（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）到后來的遠(yuǎn)景（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），帝豪等車型，發(fā)動機(jī)都和豐田有著千絲萬縷的聯(lián)系，李書福曾經(jīng)在電視節(jié)目上說過，吉利造汽車起步階段買了很多車回來都拆了研究，早就各個品牌的特點(diǎn)，在根據(jù)自己的需求取長補(bǔ)短，這樣吉利就從最早的夏利底盤和動力總成逆向研發(fā)出來了吉利美日，說是逆向研發(fā)其實(shí)就是山寨，這是最快最省錢的方法，國內(nèi)很多品牌都是用這個方法迅速壯大的，想當(dāng)初韓國的現(xiàn)代也是山寨了日本三菱的技術(shù)才發(fā)展起來的，到現(xiàn)在現(xiàn)代的汽車設(shè)計中還有三菱的影子，現(xiàn)在的吉利和過去已經(jīng)不一樣了，已經(jīng)具備自主研發(fā)生產(chǎn)的能力，很多車型的做工用料已經(jīng)能和合資品牌PK了，雖然是能夠自主研發(fā)但是一些發(fā)動機(jī)上還能看到一些豐田發(fā)動機(jī)的影子，其實(shí)現(xiàn)在國產(chǎn)發(fā)動機(jī)制造工藝已經(jīng)很成熟了，現(xiàn)在很多高檔合資品牌的發(fā)動機(jī)也都是國產(chǎn)的，國產(chǎn)的造車水平正在迅速提升，總有一天國產(chǎn)車會擺脫模仿和山寨擁有自己的特色