日產(chǎn)途達(dá)在?驅(qū)結(jié)構(gòu)上采用了相對(duì)比較簡(jiǎn)單直接的分時(shí)?驅(qū)，低速?驅(qū)狀態(tài)?扭矩能放大2.7倍，后橋帶有牙嵌式差速鎖（關(guān)于差速鎖的知識(shí)請(qǐng)看我前文的科普），前橋采用的是開(kāi)放式差速器。當(dāng)把開(kāi)關(guān)切換到?驅(qū)模式時(shí)，前后橋以50:50的比例進(jìn)行扭矩分配，相當(dāng)于此時(shí)車(chē)輛是硬連接狀態(tài)，前后橋轉(zhuǎn)速一致，這樣就導(dǎo)致在鋪裝路面上轉(zhuǎn)彎就變的困難。很?人說(shuō)，什么？途達(dá)掛?驅(qū)?能在馬路轉(zhuǎn)彎？是的！硬轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛失控或損?車(chē)橋。這種分時(shí)?驅(qū)，配合差速鎖在野外脫空能力是相當(dāng)強(qiáng)悍的。對(duì)于途達(dá)?驅(qū)模式的切換，日產(chǎn)給出了明確的說(shuō)明，在時(shí)速100KM/h以?時(shí)，2H和4H直接可以隨意切換，只需要將旋鈕轉(zhuǎn)到需要的位置即可。而對(duì)于4L這個(gè)檔位，則需要駕駛者，停車(chē)后將檔位掛到空擋上，才能夠切換。否則會(huì)導(dǎo)致4WD系統(tǒng)的損?。在這里必須要啰嗦一?途達(dá)的后差速鎖的使用注意事項(xiàng)(關(guān)于原理請(qǐng)查看前面的科普文章)，途達(dá)只有在4L模式?才能打開(kāi)差速鎖的開(kāi)關(guān)，即使在4H模式?打開(kāi)差速鎖開(kāi)關(guān)，差速鎖也?會(huì)工作，差速鎖燈會(huì)閃爍，但?會(huì)長(zhǎng)亮，只有在使用4L模式的情況?，才能使用后差速鎖。當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)向或者一側(cè)車(chē)輪正在旋轉(zhuǎn)時(shí)，?要操作差速鎖，否則，會(huì)損?傳動(dòng)系統(tǒng)部件。