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      1. 我要提問(wèn)

        新款途銳是否值得入手?呢?

        我心亦然888 2019-05-30 16:38:56

        新款途銳查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是否值得入手?求老司機(jī)解答一下,在線等~哈哈

        5個(gè)回答
        • 阿三1983 2019-05-30 17:43:01
          目前來(lái)說(shuō)途銳查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)搭載的是和保時(shí)捷卡宴如出一轍的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),途銳的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力參數(shù)上要比Q7更大。為什么要把Q7拿出來(lái)和途銳對(duì)比,是因?yàn)樗麄冊(cè)趦r(jià)位上屬于同檔次車型,奧迪Q7查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)目前的優(yōu)惠力度很大,途銳車型新,性價(jià)比高。如果想買的還是值得擁有的
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        • lsp.xi 2019-05-30 17:37:49
          途銳的車長(zhǎng)只有4878mm,軸距為2899mm。Q7的超過(guò)5米,途銳搭載的是和保時(shí)捷卡宴如出一轍的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),途銳的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力參數(shù)上要比Q7更大。途銳和Q7的價(jià)位差不多,奧迪Q7目前的優(yōu)惠力度很大,但是途銳車型新,性價(jià)比高。如果能有Q7一樣的優(yōu)惠幅度就更好了
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        • 23qwer 2019-05-30 17:23:02
          途銳馬上還代, 新一代途銳的發(fā)布會(huì)也開了。外觀更有棱角,好不好看見(jiàn)仁見(jiàn)智。反正我還是喜歡老款途銳的外觀造型。 現(xiàn)在是老款途銳的優(yōu)惠力度是最高的時(shí)候。入手的好時(shí)候,手慢了,可就沒(méi)了
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        • lphe55 2019-05-30 16:58:43
          途銳從平臺(tái)繼承了出色的駕駛品質(zhì),或者說(shuō)是駕駛感受。風(fēng)格上和保時(shí)捷Cayenne很是相似,它有些非常好的運(yùn)動(dòng)性。如果不差錢可以買,但是就是貴了,其實(shí)車子是很好的,一般情況下,人們對(duì)沒(méi)有性價(jià)比的消費(fèi)應(yīng)該保持冷靜。
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        • zhaoda 2019-05-30 16:46:47
           全新一代途銳通過(guò)豐富的個(gè)性化選裝件與個(gè)性化設(shè)置,為駕乘者打造豪華舒適的車內(nèi)空間。數(shù)字化駕駛艙的超大曲面屏、座艙內(nèi)的木紋、鋁制、鍍鉻裝飾條、質(zhì)感細(xì)膩的植物染色皮革,均彰顯用戶的非凡品位。全新一代途銳標(biāo)配新銳內(nèi)飾套件(包含鈦金銀鋁制嵌條,可選裝琥珀棕木紋嵌條)或雅境內(nèi)飾套件(包含茶色棕木紋飾條,可選裝煙漠黃木紋嵌條)。另外還有13種外觀顏色,全部色系車型均將引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)。 為了適配每一位尊貴用戶的空間需求與坐姿習(xí)慣,全新一代途銳標(biāo)配前排座椅通風(fēng)、加熱及18向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。全新氣動(dòng)按摩功能(八種模式)也出現(xiàn)在全新一代途銳的銳智版車型上。不僅如此,后排座椅還提供160毫米的縱向調(diào)節(jié)幅度,靠背傾斜度更可進(jìn)行3級(jí)調(diào)節(jié)(最多可調(diào)21度)。 ? 全新一代途銳還配備了目前大眾汽車品牌車型中最大尺寸的全景天窗。天窗的前半部分可四向電動(dòng)調(diào)節(jié),向后移動(dòng)距離達(dá)495毫米,電動(dòng)織物遮陽(yáng)簾還能讓駕乘人員在暢享“日光浴”的同時(shí),盡可能減少光照傷害。 智能科技 守護(hù)未來(lái) 引領(lǐng)業(yè)界的智能矩陣式LED大燈是世界上最先進(jìn)的汽車前大燈組之一。交互式燈光控制系統(tǒng)通過(guò)前置攝像頭與處理器進(jìn)行主動(dòng)式燈光切換,12種照明模式覆蓋所有日照條件、天氣條件與路況條件,更可有效避免會(huì)車或近距離跟車時(shí)可能造成的炫目的干擾。 Night Vision夜視系統(tǒng)是全新一代途銳的另一個(gè)科技亮點(diǎn)。當(dāng)熱成像攝像機(jī)發(fā)現(xiàn)潛在風(fēng)險(xiǎn)時(shí),系統(tǒng)立即通過(guò)數(shù)字儀表與HUD抬頭顯示警告駕駛者,智能矩陣式LED大燈迅速定向閃光警告危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的行人或動(dòng)物,制動(dòng)輔助系統(tǒng)同時(shí)進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)。 全新一代途銳還配備了眾多智能駕駛輔助系統(tǒng),包括前方交叉路口輔助系統(tǒng)、預(yù)碰撞乘客保護(hù)系統(tǒng)、交通擁堵輔助系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)并線輔助系統(tǒng)、多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)2.0,等等。 ? 全能表現(xiàn) 探索未來(lái) 作為大眾汽車MLB Evo大型豪華車平臺(tái)的最新力作,全新一代途銳的車身結(jié)構(gòu)采用了48%鋁材和52%高強(qiáng)度鋼材混合打造,在車長(zhǎng)與車寬增加的前提下,整車重量相比前作依然有所減輕。 ? 大眾進(jìn)口汽車全新一代途銳率先推出兩款動(dòng)力系統(tǒng)。其中,2.0 TSI直列4缸渦輪增壓汽油機(jī)的最大功率為185千瓦,峰值扭矩為370牛米,0-100千米/小時(shí)加速時(shí)間僅為6.8秒,最高時(shí)速達(dá)到229千米/小時(shí);3.0 TSI V型6缸渦輪增壓汽油機(jī)的最大功率為250千瓦,峰值扭矩為450牛米,0-100千米/小時(shí)加速時(shí)間縮減為5.9秒,最高時(shí)速直指250千米/小時(shí)。 傳動(dòng)系統(tǒng)方面,全新一代途銳標(biāo)配8速手自一體Tiptronic變速箱、4MOTION恒時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與8種駕駛模式,包括“公路駕駛模式”下的經(jīng)濟(jì)、舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性共計(jì)5種模式,以及“越野駕駛模式”下的雪地、自動(dòng)越野、專業(yè)越野3種模式。此外,全新一代途銳的銳智版車型在“越野套件”的加持下,另有沙地和碎石2種模式,共計(jì)達(dá)到10種駕駛模式,同時(shí),增配的車輛底護(hù)板更為全路況駕駛提供了多一重保障。? 領(lǐng)袖風(fēng)范 突破未來(lái) 全新一代途銳以新一代大眾汽車品牌設(shè)計(jì)語(yǔ)言為基底,使用更具張力的前臉設(shè)計(jì),堅(jiān)實(shí)的鍍鉻裝飾進(jìn)氣格柵似由一整塊金屬切割而成,與智能矩陣式LED大燈和諧相融。立體感十足的腰線從前輪拱一直延伸至后方,如肌肉般健碩的后肩線將全新一代途銳的全地形特性完美塑造。車頂沿A柱緩緩上揚(yáng),并在C柱之處開始下探,形成一副俯沖態(tài)勢(shì)。尺寸更霸氣、設(shè)計(jì)更新穎的全新鋁合金輪轂,為全新一代途銳再添動(dòng)感氣質(zhì)。其中,2.0 TSI 銳翼版標(biāo)配19英寸鋁合金輪轂Osorno,3.0 TSI 銳鋒版標(biāo)配20英寸鋁合金輪轂Braga,3.0 TSI 銳智版則標(biāo)配21英寸鋁合金輪轂Suzuka。
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