"作為一個(gè)宋經(jīng)典版的車(chē)主，在當(dāng)時(shí)看車(chē)的過(guò)程中，我就注意了它搭載的BOS剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)。也做了一些了解，那下面我就和這位朋友分享下我所知道的BOS剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)！宋經(jīng)典版全系標(biāo)配了BOS剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)，那么這套系統(tǒng)到底是什么呢？從字面上看我們知道是剎車(chē)系統(tǒng)。 BOS剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)的全稱是Brake Override System，它是指一個(gè)讓駕駛員在踩下加速踏板且油門(mén)全開(kāi)（即油門(mén)踩到底）的情況下，仍然能夠通過(guò)踩下制動(dòng)踏板將車(chē)停下的系統(tǒng)。換個(gè)說(shuō)法，就是說(shuō)剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)在探測(cè)到駕駛員試圖實(shí)施剎車(chē)制動(dòng)沒(méi)有成功時(shí)，會(huì)自動(dòng)將發(fā)動(dòng)機(jī)切換到怠速狀態(tài)。它的工作原理是這樣，這套系統(tǒng)在油門(mén)工作狀態(tài)先于剎車(chē)時(shí)才能啟動(dòng)。也就是說(shuō)車(chē)輛行駛過(guò)程中，我們踩著油門(mén)踏板并保持深度。這個(gè)時(shí)候突然需要制動(dòng)了，我們用左腳踏下剎車(chē)踏板的同時(shí)，行車(chē)電腦會(huì)將信號(hào)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)傳感器，并將噴油的信號(hào)降至最低。這時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)從高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，轉(zhuǎn)換到怠速狀態(tài)。 再說(shuō)的直白點(diǎn)，就是剎車(chē)踩下去的瞬間。即便是你踩油門(mén)的腳踩到底了，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)繼續(xù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)了，會(huì)立刻回到怠速狀態(tài)。即便是油門(mén)卡住了，也不會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)加油。帶有剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)的車(chē)輛和沒(méi)有這套系統(tǒng)的車(chē)輛相比，它的制動(dòng)距離會(huì)有明顯縮短，所以對(duì)車(chē)輛安全性能有很大提高。 以上就是關(guān)于宋經(jīng)典版搭載的BOS剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)的解讀，它可以極大的提升宋經(jīng)典版的安全性。但是作為車(chē)輛來(lái)說(shuō)，安全性能考驗(yàn)的是車(chē)輛的整體。除了BOS剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)，宋經(jīng)典版還有倒車(chē)影像系統(tǒng)、CCS定速巡航系統(tǒng)以及3H高強(qiáng)度車(chē)身等主被動(dòng)安全配置。所有的這些主被動(dòng)安全配置疊加起來(lái)，才能夠?yàn)橛脩籼峁└影踩某鲂畜w驗(yàn)！"