第二排、第三排我都坐過，并過減速帶，其他車也坐過，過相同地段的減速帶，同樣的速度，說真話，不要讓別人誤導(dǎo)，自己去試試，沒有說的那么嚴(yán)重，速度快了，什么車都一個(gè)B樣。同樣60的速度，比上百萬的寶馬7比途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）好的多，但那是轎車，你也沒花那個(gè)錢，比其他一大把的30萬以內(nèi)的SUV，區(qū)別感覺不出來什么，另外這就是個(gè)城市越野，你不能和專業(yè)的比，再說了，減速帶就是讓你減速的，你非要不減速，是不是違背設(shè)立減速帶的初衷，如果你減速了，是不是就沒什么事。我單程1000多公里的長途旅游，來回快有3000公里跑了一周，有老人，有小孩子，全部三排座位沒有固定是誰坐，路上總在換，換的原因是小孩子不老實(shí)，總想折騰，老人路上要玩牌，吃東西，等等亂七八糟的原因，舒適性上全部三排座位是有區(qū)別，沒多大。第三排缺點(diǎn)是畢竟上下需要?jiǎng)拥诙?，?yōu)點(diǎn)是是個(gè)獨(dú)立的空間，第二排的人和第一排副架的折騰吧，第三排的睡覺不影響。