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      1. 我要提問(wèn)

        途昂與探險(xiǎn)者?

        周上咯 2019-05-29 13:24:23

        準(zhǔn)備這個(gè)月提車(chē)途昂查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)四驅(qū)豪華版和探險(xiǎn)者查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)2.3T風(fēng)尚版,兩者價(jià)格相差不多,家庭用不知道該選擇哪一個(gè),希望各位能給一個(gè)建議!

        4個(gè)回答
        • vnxjfbcxc 2019-05-29 14:34:06
          探險(xiǎn)者查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是更具有美式性格、純正中大型SUV底盤(pán)、動(dòng)力強(qiáng)悍而且內(nèi)飾和駕乘更有品質(zhì)感的進(jìn)口SUV;而大眾途昂查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)則是錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng),價(jià)位比探險(xiǎn)者略低,靠空間和科技配置搏用戶(hù)歡心。
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        • vsdvvsdvds 2019-05-29 14:12:00
          SUV在國(guó)內(nèi)火得一發(fā)不可收,甚至我們可以說(shuō)很多車(chē)企就是靠SUV車(chē)型“發(fā)家致富”的。如今,隨著人們收入的不斷提高,很多人的荷包已經(jīng)是鼓鼓的了,同時(shí),他們的消費(fèi)觀念也在不斷地升級(jí),因此,以大眾途昂和福特探險(xiǎn)者為代表的50萬(wàn)級(jí)中大型7座SUV逐漸成為了他們的首選。進(jìn)口VS合資▲進(jìn)口福特探險(xiǎn)者話說(shuō)“先入手為強(qiáng)”,不可否認(rèn),福特探險(xiǎn)者自2013年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)鮮有對(duì)手,它兼?zhèn)銼UV性能與精良品質(zhì),是很多追求美式SUV的成功人士的不二之選?!掀蟊娡景壕驮诮衲?月份,這款進(jìn)口福特探險(xiǎn)者迎來(lái)了一個(gè)直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,那就是上汽大眾的途昂,一款在塊頭上與之相差無(wú)幾的合資車(chē)型。那么,大眾途昂能否有實(shí)力挑戰(zhàn)探險(xiǎn)者的地位呢?今天我們就來(lái)對(duì)比看看途昂和探險(xiǎn)者這兩款車(chē)?!M(jìn)口福特探險(xiǎn)者▲上汽大眾途昂作為先前條件,我們選擇了兩款售價(jià)相近的車(chē)型,分別是售價(jià)51.89萬(wàn)元的2017款大眾途昂530 V6 四驅(qū)至尊旗艦版和售價(jià)49.98萬(wàn)元的2017款進(jìn)口福特探險(xiǎn)者2.3T精英版。都是大塊頭,尺寸相差不大▲進(jìn)口福特探險(xiǎn)者▲上汽大眾途昂不管是途昂還是探險(xiǎn)者,只要你在街上看到它們,你一定會(huì)被這兩款大塊頭給吸引住,因?yàn)樗鼈兙褪谴蟆煽钴?chē)的車(chē)身長(zhǎng)度都超過(guò)了五米,寬度也都在兩米左右,探險(xiǎn)者的高度比途昂高了48mm,而軸距則是途昂比探險(xiǎn)者長(zhǎng)了120mm,因此兩款車(chē)各有千秋。外形都偏向于美式風(fēng)格如果說(shuō)途昂是典型的德系車(chē),探險(xiǎn)者則是典型的美系車(chē)的話,麻哥絕對(duì)不會(huì)贊同。從外觀上看,探險(xiǎn)者經(jīng)典的C、D柱確實(shí)不會(huì)讓人懷疑它不是一款純正美式SUV。而途昂的外觀則完全沒(méi)有德系車(chē)的感覺(jué),反倒是更像美式車(chē)。畢竟,途昂有個(gè)“孿生兄弟”Atlas就是專(zhuān)為北美市場(chǎng)打造的車(chē)型。尤其是前臉的設(shè)計(jì)乍一看不就是一款美式皮卡嘛!但不得不承認(rèn),兩款車(chē)的外觀都非常霸氣,給人以盛氣凌人的感覺(jué)。此外,兩款車(chē)都搭配的是20英寸的鋁合金輪圈,輪胎規(guī)格都為255/50 R20,大車(chē)配大腳在合適不過(guò)了。動(dòng)力勢(shì)均力敵對(duì)于兩款這么大尺寸的SUV而言,沒(méi)有一顆強(qiáng)大的“芯”是絕對(duì)不行的,畢竟兩款車(chē)的自重都超過(guò)了2噸,誰(shuí)又喜歡“小馬拉大車(chē)”的感覺(jué)呢!▲上汽大眾途昂EA390發(fā)動(dòng)機(jī)這款途昂旗艦車(chē)型搭載的是代號(hào)為EA390的2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率達(dá)到了220kW(299Ps),峰值扭矩更是高達(dá)500N·m,6.9秒即可破百。而這款2.3T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的探險(xiǎn)者最大功率為203kW(276Ps),峰值扭矩為410N·m,性能稍遜于途昂,不過(guò)別忘了探險(xiǎn)者還有3.5T車(chē)型。途昂配置略微豐富▲探險(xiǎn)者內(nèi)飾最后,麻哥想說(shuō)說(shuō)途昂和探險(xiǎn)者的配置。探險(xiǎn)者作為一款進(jìn)口車(chē)型,相比途昂必然會(huì)存在稅費(fèi)這方面的問(wèn)題,那么這款售價(jià)49.98萬(wàn)元的探險(xiǎn)者與國(guó)產(chǎn)的途昂旗艦車(chē)型在配置方面又會(huì)有哪些差差異呢?▲途昂內(nèi)飾可以想象到,途昂的配置要比探險(xiǎn)者略顯豐富。在輔助配置方面,途昂相比探險(xiǎn)者多了全景攝像頭、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車(chē)、可變懸架、轉(zhuǎn)向頭燈,在內(nèi)部配置方面則多了全液晶儀表、手機(jī)無(wú)線充電、老板鍵、手機(jī)互聯(lián)、全車(chē)一鍵升降等配置?!M(jìn)口福特探險(xiǎn)者但是,售價(jià)更便宜的進(jìn)口探險(xiǎn)者則多出了遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、定位互動(dòng)服務(wù)等實(shí)用配置?!掀蟊娡景壕C合而言,途昂和探險(xiǎn)者兩款車(chē)在整體配置方面都非常豐富,只是兩者的側(cè)重點(diǎn)有所不同,盡管途昂在配置上要更為豐富,但得益于這款探險(xiǎn)者售價(jià)更低,還是進(jìn)口的品質(zhì),因此兩者都有著自身的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn),在競(jìng)爭(zhēng)力上實(shí)力相當(dāng)。
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        • 窩心肥西 2019-05-29 14:00:07
          相對(duì)來(lái)說(shuō)可能途昂更好一些,綜合各個(gè)方面來(lái)說(shuō)更適合大多數(shù)情況下多數(shù)人的用車(chē)需求。而且大眾的質(zhì)量大家也是有目共睹的,保有量也非常不錯(cuò)!
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        • chemi 2019-05-29 13:35:40
          我覺(jué)得福特的探險(xiǎn)者是屬于進(jìn)口的車(chē)型,他畢竟技術(shù)比大眾那個(gè)新款的網(wǎng)友更好一些,而且我覺(jué)得里面的配置也更好,我還是會(huì)選擇福特的探險(xiǎn)者。
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