建議換線圈,油濾及點(diǎn)火的都是瞎扯,這些如果有問題,那么不管冷車,熱車,都會出現(xiàn)問題.我覺得先測試這3點(diǎn):1.油泵不保壓.如果不保壓,時(shí)間長了壓力下降,再次點(diǎn)火會時(shí)間變長.可以在停車2小時(shí)后,先不要點(diǎn)火,鑰匙只切換到II擋,汽油泵會工作幾秒鐘,再關(guān)掉,然后重復(fù)個(gè)兩三次,再點(diǎn)火.如果點(diǎn)火干脆,則油泵不保壓了.2.水溫傳感器.如果水溫傳感器有問題,一直以為是高溫,而實(shí)際是環(huán)境溫度,那么ECU給的噴油會過稀而難著火.可以在啟動(dòng)前看下儀表板上的水溫,看是否與實(shí)際吻合.3.碳罐電磁閥.如果出了問題,一直常通(比如閥門被積碳卡死),那么在停車一段時(shí)間后,油箱內(nèi)汽油蒸發(fā),在啟動(dòng)時(shí)會被吸入,造成混合氣過濃,引起啟動(dòng)困難.想辦法堵死這個(gè)通道,再點(diǎn)火試試.