哈弗，你們的車之道是什么？
E.落日大道
2019-05-27 20:25:23
不到半年的H4，突然就官降1.5萬，對于消費者來說，更低的價格獲得一樣的商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）品，一定是最好的了！但是在官降之前，你是否有考慮相關對于已購車主的后補政策？購買哈弗的車主大部分都是老百姓，1.5萬的官降可能是一個老百姓兩個月甚至三個月的工資。更何況你的H4上市不到半年，而且主打年輕消費群體，工資來的更不容易。都說第一件東西對于人的影響最大，好，以后就會一直用，但是一旦影響不好，不僅自己不會再去使用，更會不推薦給其他人用，我們不談車本身相關硬性條件，就談這種做法這種企業(yè)文化，何能走長久？何能讓我們國人再支持你？試問即將上市的新車F5f7等等，又有多少人像我一樣愿意當小白鼠？
7個回答
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wl2499 2019-05-27 22:51:47
近期才提車的車主，建議大家團結起來打客服電話投訴反饋或是通過其他途徑投訴哈弗廠家，盡最大可能減少損失，別被哈弗當沙子耍 -
osman444 2019-05-27 22:23:01
剛買就降價心里卻是不舒服，但東西從來都是一分錢一分貨，看起來一樣，但廠家不會做虧本生意的。很多地方的配件就換成便宜的了，隔音施工說不定也省了很多。就好像豐田威馳從當年18萬降到現(xiàn)在8萬，問下懂車的就知道還是不是一個車了，現(xiàn)款的威馳隔音差的要命，車子也輕了很多，排量也小了，哈哈、。 -
huahuarui 2019-05-27 21:44:36
周末嘛，閑著也是閑著，小老百姓除了吐槽還是吐槽，但必須吐槽，得讓他們知道，我們自己也別太較勁，就像你說的好好生活，別給自己添堵 -
@8848 2019-05-27 21:38:36
哎，我覺得主要問題是哈弗一個h6衍生出太多太多的細分車型了，有些就重疊互相影響了，凡事都有兩面性，像這個官降，對哈弗又有什么好處呢。 -
哈弗，看你這次的公關了！買車并不只是關注新客戶，除非你就關注暫時的銷量，玩玩兩年倒閉都無所謂的，這么大量的老客戶的口碑，才是非常重要的，現(xiàn)在國產(chǎn)車競爭這么大，不是靠你一個降級就能解決問題的
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車子是消耗品，降價都理解，只是上市和官降距離太近了，沒指望車企給客戶返錢，只是給老客戶做做體檢不為過吧，有個好的售后服務，房子是升值的，所以才會有那么多人去買房，炒房，車子和房子不能比
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不能說說句不合你意的話我就成托了吧？另外我并不贊同你所說的美系法系都沒銷量而官降？法系涼大家懂，美系啥時候很涼了？最后，我只是客觀說下，官降了你還指望任何一個車企給老客戶返錢補償或者別的補償措施你不覺得這想法太天方夜譚了么？誰也沒強迫你買吧？那比如便宜時買了房子過兩年漲了很多，你會因為買的便宜很爽然后主動給原來開發(fā)商點錢么？
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