其實,汽油發(fā)動機(jī)應(yīng)用到現(xiàn)在,技術(shù)上已經(jīng)到了天花板,沒有什么突破的可能了。說先進(jìn),指標(biāo)上無非是省油和耐用,再加上一個制造簡單成本低。那么我們分析分析,還有希望更省油嗎?1.8的發(fā)動機(jī),市郊路7個的油耗已經(jīng)非常好了,技術(shù)再先進(jìn)能到5個油?根本沒什么希望。所謂技術(shù)先進(jìn)純粹是個噱頭,而且耐用性未經(jīng)實車檢驗是個未知,這一條比不上“技術(shù)成熟”的“淘汰”發(fā)動機(jī)。那么先進(jìn)的“制造簡單成本低”呢?那都便宜給制造廠商了,不會把“成本低”優(yōu)惠給消費(fèi)者,自己掏錢買車的跟著興奮什么?
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