介紹目前全球智能化先進(jìn)技術(shù)“中央TOD分動箱4L鎖止”其它兩把前后鎖多數(shù)人都了解關(guān)于“中差”老生常談的問題：哈弗H9上使用的是目前全球先進(jìn)的中央差速器，專業(yè)術(shù)語叫“中央多片式離合差速器”現(xiàn)在稱“中央TOD分動箱4L鎖止”有關(guān)高端“差速器”和低端科技“差速鎖”之間的爭議，我用一段形象的表述形容如下：一個(gè)屬于低端原始的“被動狀態(tài)下”手動模式（過氣的上世紀(jì)科技----差速鎖）一個(gè)屬于科技領(lǐng)先的“主動控制”全輪驅(qū)動系統(tǒng)｛H9----中央多片式離合差速器}現(xiàn)在稱“中央TOD分動箱4L鎖止”前者需要人為感知下進(jìn)行手動干預(yù)，這需要幾十秒以上的判斷時(shí)間、而且還得是高智商駕馭能力。即使運(yùn)用最新科技預(yù)判，機(jī)械介入時(shí)間也需要幾秒這幾秒、幾十秒時(shí)間也就是我們常看到的一些越野車為何會翻滾到山崖車毀人亡的“隱形殺手”而后者，高科領(lǐng)先的轟九搭載的是目前世界頂尖科技“中央多片式離合差速器”無需機(jī)械預(yù)判介入，由分轉(zhuǎn)電子感應(yīng)瞬間主動控制“全輪驅(qū)動鎖止”。