關(guān)于這個(gè)問題，是在前不久出現(xiàn)的針對特斯拉動(dòng)力電池進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查，而最終結(jié)果尚未公布，所以到底是否是由于電池組存在缺陷才引起的火災(zāi)，我們也是在等到調(diào)查結(jié)果的出臺(tái)。從今年5月開始，特斯拉Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型在一個(gè)月內(nèi)發(fā)生了三起在沒有任何事故的情況下出現(xiàn)自燃的事件。隨后，特斯拉發(fā)布BMS軟件更新，以修改“充電和熱管理設(shè)置”同時(shí)，特斯拉通過OTA軟件的方式修改Model S和Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型上管理設(shè)置，以幫助進(jìn)一步保護(hù)電池，提高電池壽命。但是這對于一部分消費(fèi)者來說，這樣的舉措并不能打消他們對于特斯拉動(dòng)力電池存在缺陷的懷疑，畢竟在之前出現(xiàn)的新能源汽車發(fā)生自燃事故很多時(shí)候是在出現(xiàn)交通事故之后產(chǎn)生的碰撞引起的。而這次無端出現(xiàn)自燃也打擊了市場上對于特斯拉的信心。但是從特斯拉一系列的后續(xù)反應(yīng)來看，可能動(dòng)力電池存在缺陷的證據(jù)并不是太確鑿，畢竟通過升級電池管理系統(tǒng)之后，基本上也沒再次出現(xiàn)自燃事故的發(fā)生。而如果調(diào)查發(fā)現(xiàn)特斯拉的動(dòng)力電池真的存在缺陷可能引發(fā)自燃的問題話，對于特斯拉來說無疑是一個(gè)沉重的打擊，畢竟一旦確定產(chǎn)品質(zhì)量存在缺陷，是需要大范圍的召回產(chǎn)品，這其中所花費(fèi)的巨額成本無疑會(huì)對特斯拉本就表現(xiàn)不太出色的財(cái)報(bào)造成更大的壓力，進(jìn)而降低股東們的信心，從而影響到股價(jià)。不管怎么說，安全問題無小事，我們也是期盼著調(diào)查結(jié)果能夠盡快公布，畢竟消費(fèi)者的人身安全才是車企最應(yīng)該關(guān)注的首要因素，不能單單為了利益而枉顧消費(fèi)者的安全。沒有問題當(dāng)然最好，但是一旦真的出現(xiàn)問題，我們也期待到時(shí)候特斯拉能夠承擔(dān)起自己應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。