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      1. 我要提問

        H9和撼路者鎖的問題?

        輕風(fēng)滁縣 2020-03-02 17:32:46

        新款H9號(hào)稱3把鎖,但是和撼路者查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)一個(gè)四區(qū)系統(tǒng),那撼路者是不是就有兩把鎖,多片離合器也算中鎖?

        4個(gè)回答
        • swdebjugg 2020-03-02 18:35:59
          樓主小心,一直回復(fù)你那個(gè)陌上珺是個(gè)水軍,他會(huì)告訴你只要是長(zhǎng)城的都是最先進(jìn)的,還說過長(zhǎng)城已是世界汽車的大哥大!連長(zhǎng)城的魏老板都不敢說的,他敢說,這人水太多,你得小心滑倒。
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        • hhykdgb 2020-03-02 18:19:48
          有時(shí)間我來看看紅旗HS7中差用的是博格華納TOD是2019年的新技術(shù)還是2018年或者2017年的技術(shù),很少關(guān)注這些二流車企的越野車或者偽娘車
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        • 輕風(fēng)滁縣 2020-03-02 17:55:29
          你看紅旗HS7的四驅(qū),別看是城市SUV,但是用的是博格華納最新一代TOD技術(shù),說是0時(shí)差鎖死,好像比哈佛和撼路者這個(gè)還先進(jìn)呢
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        • hhykdgb 2020-03-02 17:50:24
          普及一下基本常識(shí)、掃盲關(guān)于“中差”老生常談的問題:哈弗H9上使用的是目前全球先進(jìn)的中央差速器,專業(yè)術(shù)語叫“中央多片式離合差速器”現(xiàn)在稱“中央TOD分動(dòng)箱4L鎖止”有關(guān)高端“差速器”和低端科技“差速鎖”之間的爭(zhēng)議,我用一段形象的表述形容如下:一個(gè)屬于低端原始的“被動(dòng)狀態(tài)下”手動(dòng)模式(過氣的上世紀(jì)科技----差速鎖)一個(gè)屬于科技領(lǐng)先的“主動(dòng)控制”全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng){H9----中央多片式離合差速器}現(xiàn)在稱“中央TOD分動(dòng)箱4L鎖止”前者需要人為感知下進(jìn)行手動(dòng)干預(yù),這需要幾十秒以上的判斷時(shí)間、而且還得是高智商駕馭能力。即使運(yùn)用最新科技預(yù)判,機(jī)械介入時(shí)間也需要幾秒這幾秒、幾十秒時(shí)間也就是我們常看到的一些越野車為何會(huì)翻滾到山崖車毀人亡的“隱形殺手”而后者,高科領(lǐng)先的轟九搭載的是目前世界頂尖科技“中央多片式離合差速器”無需機(jī)械預(yù)判介入,由分轉(zhuǎn)電子感應(yīng)瞬間主動(dòng)控制“全輪驅(qū)動(dòng)鎖止”?!翱萍家I(lǐng)未來”“科技領(lǐng)先時(shí)代”改變狹隘的思維觀念,不做愚昧人,尊重科學(xué)運(yùn)用的發(fā)展
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