能否說(shuō)發(fā)現(xiàn)神行沒有了RDU，就沒有了路虎的精髓？
sis649
2020-03-02 10:39:49
能否說(shuō)發(fā)現(xiàn)神行（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）沒有了RDU，等于路虎的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)由100分降到了60分（如脫困能力）？
7個(gè)回答
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和盛行 2020-03-02 12:27:29
發(fā)神在什么X3Q5GLCXT5XC60之流里面，越野妥妥排第一你非要拿什么牧馬人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）說(shuō)事，你當(dāng)發(fā)現(xiàn)45衛(wèi)士不存在嗎？你這么比較不是來(lái)找罵的么 -
盛華制罐 2020-03-02 12:09:09
其實(shí)不必糾結(jié)RDU，把腳換成AT，比RDU重要，《越野路書》有一季就是發(fā)神穿越大興安嶺，一身AT胎基本足矣，真正日常自駕游能遇到的路況不會(huì)比那個(gè)穿越更糟糕了，那種只有單后輪有附著力的情況很少，況且脫困技術(shù)占一半 -
朗逸999 2020-03-02 12:03:56
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，RDU最大作用就是單邊打滑時(shí)鎖住打滑輪，防止動(dòng)力流失，并把所有后驅(qū)動(dòng)力傳送到著力輪上來(lái)幫助車輛脫困……看各人需要吧 -
surgeon 2020-03-02 11:47:52
沒有吧，像雷車LX570，林肯領(lǐng)航員這兩不還都是非承載的嗎？上一代發(fā)現(xiàn)也是非承載的呀。非承載四輪獨(dú)立懸掛還是有得搞得，舒適型不差的，只是成本太高，太不經(jīng)濟(jì)了。 -
迷糊兒 2020-03-02 11:23:51
贊同老林的說(shuō)法，非承載式車身的車舒適度太差，后續(xù)除了工具車，沒有那個(gè)豪華車會(huì)使用了，現(xiàn)在的技術(shù)，承載車身也可以做到很強(qiáng)的越野能力，老的有山貓，新的有新衛(wèi)士 -
typ000 2020-03-02 11:11:44
還有，承載式和非承載式的車比越野能力那就是耍流氓。。。只能說(shuō)加了RDU發(fā)現(xiàn)神行在一眾城市型SUV里邊算比較好的水平 -
說(shuō)得不錯(cuò)，很客觀。但是吊打Q5L可以，吊打Q5不行喔。。。老款Q5機(jī)械式托森四驅(qū)，除了離地間隙這個(gè)硬傷，越野能力真不是吹出來(lái)的
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