這種情況會不會發(fā)生？
cityrhno
2020-02-27 21:34:03
申請了es824小時試駕，駕駛感念念不忘，nomi孩子都很喜歡，續(xù)航雖有不足但多種補電方式也消除了疑慮，總之各方面都很符合我的用車需求?，F(xiàn)在就是有一點擔(dān)心，對于我來講蔚來不是玩具，而是作為家庭主要用車，但上半年銷售低迷，資金壓力巨大，會不會真的沒有未來？那么所有的服務(wù)保障都無法兌現(xiàn)，車主如何應(yīng)對？大家來說說看，會發(fā)生這種情況嗎？
8個回答
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fzw651 2020-02-27 23:41:47
我跟你一樣有這個擔(dān)心，先想好最壞打算，我覺得最壞的情況是加油服務(wù)沒有了，保養(yǎng)按油車收費標(biāo)準(zhǔn)，蔚來做到現(xiàn)在階段再怎么壞的情況蔚來也不可能沒有了，只是換個團隊來管理。應(yīng)對辦法就是近幾年公共充電設(shè)備沒普及前，你自己要有個固定充電樁來應(yīng)對市區(qū)通勤，能接受只能在城市周邊短途行的準(zhǔn)備，以上幾點現(xiàn)階段能接受的了就可以了。 -
wangyangziyan 2020-02-27 23:14:06
有良好充電條件，就是最大的優(yōu)勢，電動汽車絕對適合你，如果覺得蔚來太貴，聽說今年年底會發(fā)布一款起步低于30萬的車，還嫌貴，可以看看威馬小鵬什么的。 -
我跟你想的差不多，不過我更樂觀一點，我覺得5年內(nèi)肯定不會倒，就算5年后倒閉了，絕對會有人接盤，大不了服務(wù)稍微差點，正常用車應(yīng)該沒啥影響。
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作為兩個孩子的爹安全環(huán)保是我考慮的主要方面，沃爾沃和蔚來坐進(jìn)去一點味道都沒有也是吸引我的一個重要方面。四缸不四缸的對我來說不是那么重要，而且從試駕的感覺來說四缸的表現(xiàn)還是不錯的。
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比去年底可下降多了，雖說新車市場都不景氣，但下降幅度沒有蔚來這么大，如果按今年的計劃來算就差的更多了。
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準(zhǔn)時上班 2020-02-27 22:20:20
你有良好的充電條件，說明你可以裝充電樁，那夜間電費應(yīng)該3毛左右，折合每公里8分左右。油車每公里8毛，10倍的費用，而且動力，舒適性說明不可同日耳語。你可以自己考慮一下你一年內(nèi)需要開200公里以上的有幾次，是這種中長途多，還是日常的工作生活每天幾十公里，然后每天都能回家晚上充電第二天滿電的多呢 -
你所指的出個門是指哪里，要一次駕駛幾千公里，上門西藏，新疆自駕，那肯定麻煩，但通常我想大多數(shù)車主也不會這樣，起碼我開油車最長距離也只是從上海開到溫州，開了一次，6個多小時，覺得好累，應(yīng)該不會再有第二次這種500公里以上的自駕，我情愿高鐵，到了租車都比這舒服。所以我上海的，現(xiàn)在最多的是江浙兩省的旅游，公里數(shù)在200-400左右，那絕對沒問題，現(xiàn)在上海周邊的高速上基本每個服務(wù)區(qū)都有直流充電樁了，速度高低不一，但通常沖個1個多小時也基本夠了。充電時休息嘻嘻，上個廁所，吃點小吃，等一會也就可以了。我覺得還是完全能承受的.
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維少--三水 2020-02-27 21:58:43
這個短期內(nèi)應(yīng)該不會倒吧。長期的話未知數(shù)了。買蔚來我覺得應(yīng)該是手頭不差錢，家里有多輛車，有良好的充電條件。抱著嘗試新能源車的心態(tài)去購買。畢竟實際開起來還是很不錯的。
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