宋Pro與哈弗F7兩款緊湊級(jí)SUV，外形設(shè)計(jì)盡管未必能夠代表各自車企的最新高度，但一個(gè)作為比亞迪的換代車型一個(gè)作為長城的全新車型，都盡可能的向所在車企3.0時(shí)代的家族化統(tǒng)一設(shè)計(jì)語言靠攏。作為緊湊級(jí)SUV，比亞迪搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力問題大不，6速雙離合變速箱就不那么靠譜了，在自主品牌汽車企業(yè)中，比亞迪的雙離合變速箱技術(shù)并不領(lǐng)先。不過，相較于宋pro的柔弱的外形與動(dòng)力系統(tǒng)，我還是比較欣賞其簡(jiǎn)潔、明快內(nèi)飾。哈弗F7與M6、H6實(shí)際上是同一款車，只是M6是H6的促銷版，F(xiàn)7則是H6的升級(jí)版。這一點(diǎn)倒無可厚非，許多車企都會(huì)這么干，同一平臺(tái)更多車型即便可能會(huì)產(chǎn)生自我消耗，但整體上更有利于跑馬圈地。長城哈弗F7有2.0T與1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)排量車型，2.0T車型動(dòng)力上要好一些，1.5T車型也只能講夠用，動(dòng)力并不要緊，要緊的是其自動(dòng)擋匹配的同樣是雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋積極，有利于掩蓋小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪延遲現(xiàn)象，也有利于平路加速，并但在到處都變得越來越堵的國內(nèi)交通環(huán)境中，其優(yōu)勢(shì)很難發(fā)揮，倒是容易暴露頓挫、抖動(dòng)、異響等問題。哈弗F7采用長城自研的七速雙離合也躲不開天生的結(jié)構(gòu)性缺陷。只是，不管怎樣，哈弗F7外形著實(shí)令人著迷。每一家車企都有自己的優(yōu)質(zhì)車型，比亞迪與長城當(dāng)然也不例外，但基于宋Pro與哈弗F7雙離合變速箱的低可靠性，我并不情愿強(qiáng)烈推薦。