存在危險(xiǎn)隱患方向盤(pán)自由間隙是由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向輪之間裝配、調(diào)整不當(dāng)或機(jī)件磨損所致。具體有轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)副嚙合間隙過(guò)大；轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接處松曠；轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套配合間隙大；轉(zhuǎn)向輪輪轂軸承松曠等，其中前兩者的影響最大。方向盤(pán)自由間隙的檢查應(yīng)采取分段式檢查的方法，逐一進(jìn)行分析，具體步驟如下：1、由一人抓緊轉(zhuǎn)向垂臂，另一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，若自由轉(zhuǎn)角大，則表明方向器松曠，應(yīng)予調(diào)整。否則繼續(xù)檢查。2、由一人轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，另一人觀察轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)各球頭銷(xiāo)是否松曠，如松曠時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或拆除，更換磨損件，否則繼續(xù)檢查。3、用千斤頂或汽車(chē)提升機(jī)使前輪離開(kāi)地面。在垂直方向搖動(dòng)轉(zhuǎn)向輪，如有松曠則為主銷(xiāo)與襯套間隙過(guò)大，應(yīng)予修復(fù)；在橫向搖動(dòng)轉(zhuǎn)向輪，如有松曠則為輪轂軸承間隙過(guò)大，應(yīng)予調(diào)整。