車子外觀配置都是前十應(yīng)該上的，三大件也不是太差，錯的是出生的不是時候，現(xiàn)在的人不同幾年前了，幾年前合資車貴，和國產(chǎn)同標(biāo)準(zhǔn)的車怎么也差七八萬以上，想硬著頭皮買都難，現(xiàn)在合資降副大了和國產(chǎn)就差個三兩萬，而且人的錢也賺的容易了，三兩萬就是幾個月工資而已，比如說頂配rs5的價格加兩三萬一堆的合資車能選，再咬咬牙硬上crv榮放之類的大把人，畢竟合資在保值和后期維護(hù)還是比國產(chǎn)的有保障點(diǎn)，所以rs5銷量可以說生不逢時，這也是為什么今年車市寒冬卻合資品牌能逆襲原因，國產(chǎn)除了h6的車海戰(zhàn)術(shù)其它的都是銷量腰折了，一個例子說明，蘋果x如果不降配置階格降到三千元一臺那還有小米8的事情。。。所以，rs5官降兩萬必定能在國產(chǎn)中成為戰(zhàn)斗機(jī)，現(xiàn)在的價格還是繼續(xù)換新車型上市拼拼運(yùn)氣吧