寶馬Xdrive其實(shí)沒有機(jī)械式的中央差速器，變速器傳遞出來的動(dòng)力直接連通后軸，傳動(dòng)軸前端有一個(gè)多片離合器和分動(dòng)器（可通往前軸），當(dāng)多片離合器結(jié)合時(shí)前軸獲取動(dòng)力，分離時(shí)前軸沒有動(dòng)力。前后軸的轉(zhuǎn)速差完全靠離合器片的相對(duì)摩擦來彌合，離合器片的結(jié)合和分離完全靠電腦判斷。分動(dòng)器有齒輪和鏈條兩種，不影響宏觀四驅(qū)結(jié)構(gòu)。所以寶馬Xdrive四驅(qū)結(jié)構(gòu)更接近城市suv的適時(shí)四驅(qū)，對(duì)高強(qiáng)度頻繁的轉(zhuǎn)速差耐受性不佳，也是好多無知車主開區(qū)越野然后四驅(qū)壞了的原因。