酷路澤4500搭配的型號為1VD-FTV柴油發(fā)動機(jī)，D4D技術(shù)，屬于渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)。渦輪增壓技術(shù)非常適合柴油發(fā)動機(jī)，汽油發(fā)動機(jī)在渦輪增壓技術(shù)上極難克服的難題正是柴油發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢所在。柴油發(fā)動機(jī)讓渦輪可以發(fā)揮最大作用，吸入足夠多的空氣以混合柴油。使柴油機(jī)功率大幅度增加，同時減少油耗和污染。D4D柴油發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢通過這些新技術(shù)的采用，使得D4D成為一款非常適合豪華SUV使用的柴油發(fā)動機(jī)。雖然它的震動噪音仍然會比同技術(shù)含量的汽油發(fā)動機(jī)大一些，但是通過好的平衡技術(shù)、發(fā)動機(jī)減震技術(shù)以及發(fā)動機(jī)艙的隔音降噪技術(shù)，在實(shí)際駕駛采用這種柴油發(fā)動機(jī)車型的時候，基本上感覺不到與汽油發(fā)動機(jī)明顯的區(qū)別。在性能方面與汽油發(fā)動機(jī)越來越接近的同時，D4D這種柴油發(fā)動機(jī)依然很好地保留了柴油發(fā)動機(jī)的特有優(yōu)勢。柴油發(fā)動機(jī)得益于超高的壓縮比，從而可以獲得比汽油發(fā)動機(jī)更高的燃燒效率，最直接的好處就是可以有效降低燃油消耗。同等動力條件的柴油發(fā)動機(jī)，可以比汽油發(fā)動機(jī)節(jié)省30%以上的燃油消耗。D4D發(fā)動機(jī)缸體采用氧化鑄鐵材料達(dá)到長期耐用性。缸頭是輕質(zhì)鋁合金，發(fā)動機(jī)缸體是鑄鐵合金。雙頂置凸輪軸驅(qū)動的齒形帶可自動平穩(wěn)、更安靜的運(yùn)行，最大能保證150000公里行駛里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）無需更換，大大降低了使用成本。先進(jìn)的廢氣循環(huán)裝置（EGR）可以降低氮氧化物排放量。步進(jìn)電機(jī)閥可以更精確地控制總量并通過廢氣再循環(huán)冷卻水的使用降低了廢氣的溫度，最大程度的進(jìn)行了再循環(huán)。雙催化器裝置進(jìn)一步降低了NOx等有害物質(zhì)的排放。