請注意以下幾點。1．不可讓機器轉速過高。磨合期間，大家都知道速度不能太快，如不能超過時速80公里或90公里之類，但有一點要注意，速度并不說明任何問題，更重要的是轉速，前面說過，磨合期是發(fā)動機磨平、磨順的過程，過高的轉速會使本就不平的輪軸表面受損，故，比之速度更應注意的是轉速，不管是幾擋，轉速一般不要超過3000轉以上，如是自動擋不要超過3500轉。但是，有很多車的五擋甚至六擋在3000轉時車速已經很高了。沒關系，速度只是轉速一定情況下動力的體現(xiàn)罷了，所以只要轉速沒超就沒關系。2．不可讓機器轉速過低。過低的轉速達不到正常使用時的磨合效果，行車過程中最少要讓轉速保持在2000轉到2500轉之間。3．不可長時間保持一個擋位。有些朋友為了讓車快過磨合期，常掛五擋或四擋，為了磨車而磨車，豈不知這樣會讓發(fā)動機快速老化，表面不平的前提下，又是長時間體力活，機器受不了的（自動擋就不用考慮了）。4．最好不要怠速行駛。不要讓機器過于負重，一般情況下要用油給車子些力，不要用一擋或二擋怠速行駛。5．車子不要負重行駛。磨合期車上越輕越好，最好不要一下子拉上五個人跑來跑去的，機器負重太大也會有損。也不要拉重物，比如拉上幾百斤大米之類。6．用日常使用來磨合，各擋都要磨。從一擋到五擋，都要用一用，所以最好的辦法就是在城區(qū)行駛，時不時地起步停車，對機器也有好處（換句話說，各種路況都跑跑）。7．不要過早首保，一般2000或2500km再去。有人喜歡在規(guī)定的首保日期前去保養(yǎng)，其實這樣并不好，一定的首保日期是按科學測算出來的，因此提前首保不可取。8．不要過長時間行車，要讓機器有調整時間。別一天到晚讓它跑，像出租車一樣，最多開幾個小時就要放一放，讓它休息一下，別買了新車又新鮮，又練手，周六周日滿城跑，可不知這對車有多傷害。磨好了，磨合期后車子有力，擋位清楚，腳下的幾塊鐵都會輕很多。磨不好，開著不會有什么感覺，但公里數上去了，小毛病也就出來了，這時候你可別說車不好毛病多，想想當初是怎么磨的車吧，磨不好還會減少發(fā)動機壽命，可能10萬或20萬公里后你的車就沒勁了，機器也可能要提前大修，磨車是行車之根本，應是重中之重，請君重視，不可兒戲。