恐怕是的，現(xiàn)在對于特斯拉來說，之前的免費充電服務只是吸引用戶購買特斯拉產品的手段，現(xiàn)在特斯拉的品牌和市場已經逐漸穩(wěn)定，而且現(xiàn)在特斯拉在建設超級充電樁的力度不斷加強，所以未來的發(fā)展還真不一定是如何。前段時間馬斯克更是宣布了特斯拉將要新建更多的超級充電樁計劃。而如果實行這個計劃就是需要更多的資金，所以取消免費充電勢在必行。畢竟誰都是為了賺錢，尤其是在已經搶占了大部分市場份額之后，所以說特斯拉取消免費充電是早晚的事情?，F(xiàn)在特斯拉的超級充電樁建設計劃投入大概在30多億美元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），這樣龐大的資金數(shù)額對于現(xiàn)在的特斯拉來說也是十分有壓力的。所以想要籌集這么多的資金勢必要獲得更高的利潤，這樣很大概率會發(fā)生提高汽車價格的行為。其實特斯拉對于新能源汽車市場的認知的確是走在了這些車企前列，由于現(xiàn)在充電樁并不通用，所以也意味著誰能夠提前布局完整的充電配套設施網絡，誰就能夠在以后的新能源汽車市場競爭中掌握主導權，所以現(xiàn)在特斯拉通過各種手段來進行超級充電樁的建設工作是十分有遠見的。