今天去店里看了，請問這車和元比有沒有坑？
nmwh7
2020-01-07 18:26:04
今天和老婆去店里看了，比亞迪和長安在一個院里，先進的比亞迪，元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的展車是藍白色，第一眼顏值確實高，前門關門正常，后門需要大力關，N次都沒關上，銷售說是隔音墊厚，看了一下確實是厚，隔音效果好。頂配提車兩個半月起，還不太保證。不過配合一次免費指標延期，具體沒細聊。后又去長安，說實話我是奔著奔奔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）260去的，（銷售說北京260都沒貨都拉天津了），到那老婆一看這么小直接否定連看不看。后又看CS15，銷售說電機55，電池寧德時代，續(xù)航300，有現(xiàn)車，后排空間和后備箱感覺都比元大，但是座椅短?；貋砗罄掀庞窒矚gCS15了，覺著看著大氣，元小氣。問一下大家這車到底怎么樣？電池是寧德時代的嗎？和元比有哪些優(yōu)缺點？說實話之前真沒有關注過這車。
4個回答
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6472017 2020-01-07 19:39:25
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seali2000 2020-01-07 19:17:32
長安標配esp，元只有頂配好。長安電機功率低，元功率高。不過市區(qū)代步要求不高差不多啦。長安空間比元好，元比長安精致。電池都差不多。長安風冷，元液冷更好點。 -
jh 2020-01-07 18:48:49
目前看，元的配置要比CS15強很多，你拿兩家的配置表對比就能知道。從電池的角度看，寧德時代目前全球出貨量最大，出貨量大在工程上意味著成熟可靠；不過比亞迪是做電池起家的，電池上個人無法區(qū)分高下。從電機功率上講，15采用的是55KW電機，元的電機功率中低配是70KW，頂配是160KW，那么起步的動力性能上，元肯定比CS15要快得多。至于風冷和液冷，這個其實是散熱的解決方案，在相應的功率下對應相應的技術方案，無所謂技術高低。但液冷，看怎么處理，冬天相當于是保溫層，這一點會比風冷的冬天對電池保護好一些。本人是長安CS75車主，兩年5.5萬公里開下來，對CS75的感覺還是不錯的，或者說某種程度上對長安造車的品質還是認可的。配置相當的話我肯定會優(yōu)先考慮CS15。無奈現(xiàn)在CS15配置對比元相差太多，但元的排產量實在感人，通常要兩個多月才能拿到車。所以我現(xiàn)在打算等到10月26號，看到老婆油車的搖號結果后，先訂上元，同時等等看CS15EV400什么時候上市。CS75PHEV的發(fā)布會上說CS15EV400會在2018年年內上市。那就等等唄，畢竟續(xù)航增加50KM是硬道理，可以壓到部分配置的考慮。如果我訂的元都到貨了，EV400還不上市，保指標的考慮，我就提元了 -
目前看，元的配置要比CS15強很多，你拿兩家的配置表對比就能知道。從電池的角度看，寧德時代目前全球出貨量最大，出貨量大在工程上意味著成熟可靠；不過比亞迪是做電池起家的，電池上個人無法區(qū)分高下。從電機功率上講，15采用的是55KW電機，元的電機功率中低配是70KW，頂配是160KW，那么起步的動力性能上，元肯定比CS15要快得多。至于風冷和液冷，這個其實是散熱的解決方案，在相應的功率下對應相應的技術方案，無所謂技術高低。但液冷，看怎么處理，冬天相當于是保溫層，這一點會比風冷的冬天對電池保護好一些。本人是長安CS75車主，兩年5.5萬公里開下來，對CS75的感覺還是不錯的，或者說某種程度上對長安造車的品質還是認可的。配置相當的話我肯定會優(yōu)先考慮CS15。無奈現(xiàn)在CS15配置對比元相差太多，但元的排產量實在感人，通常要兩個多月才能拿到車。所以我現(xiàn)在打算等到10月26號，看到老婆油車的搖號結果后，先訂上元，同時等等看CS15EV400什么時候上市。CS75PHEV的發(fā)布會上說CS15EV400會在2018年年內上市。那就等等唄，畢竟續(xù)航增加50KM是硬道理，可以壓到部分配置的考慮。如果我訂的元都到貨了，EV400還不上市，保指標的考慮，我就提元了
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