1.現(xiàn)在收35以?xún)?nèi)和35不是一個(gè)概念，沒(méi)大毛病的35是起（況且你自己找得到真·車(chē)主么），車(chē)況好點(diǎn)的加幾萬(wàn)，選配高的再加幾萬(wàn)，就頂40,40多了2.夏天是個(gè)車(chē)價(jià)的坎，泛指7-8月，打比方13款的去年底40W，今年1-6月還敢掛40W，但過(guò)了7-8月，不管車(chē)況再好車(chē)價(jià)也得減年限的錢(qián)了，至少減個(gè)2-3W；同時(shí)7月一過(guò)，車(chē)市淡季，新車(chē)開(kāi)始優(yōu)惠，玩車(chē)買(mǎi)車(chē)需求減弱（特別是北方，再加上去看車(chē)曬死人），大部分舊車(chē)暴曬折價(jià)等等多方面原因3.大部分地區(qū)真·國(guó)六還早，但國(guó)四入手玩不了一年大貶肯定躲不開(kāi)；4.越多地區(qū)開(kāi)始實(shí)施國(guó)六，或越逼近國(guó)六實(shí)施時(shí)間，國(guó)三四貶值劇烈，國(guó)五也受影響（國(guó)五新車(chē)庫(kù)存量還是不少，二手庫(kù)存更大，遲早要被市場(chǎng)消化）5.會(huì)，很小，保時(shí)捷相對(duì)其它能玩的車(chē)的品牌已經(jīng)很保值了