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      1. 我要提問(wèn)

        菜鳥(niǎo)換電疑問(wèn)?

        飯總是要吃的 2019-05-23 16:36:49

        我如果一輛新車(chē),新電池,去換電換個(gè)舊電池?如果這樣誰(shuí)還愿意換電?還是說(shuō)出廠的時(shí)候就是通用的舊電池?

        5個(gè)回答
        • 于一 2019-05-23 18:18:15
          車(chē)好不好和我沒(méi)關(guān)系,不過(guò)比特斯拉差就是垃圾的邏輯我不贊同,國(guó)產(chǎn)車(chē)要是能有寶馬奔馳的百分之八十我也覺(jué)得很不錯(cuò)了
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        • 77雅雅 2019-05-23 17:53:04
          三元里電池是有損耗的,新車(chē)在全封閉的情況下測(cè)試120時(shí)速只能跑226,也就是說(shuō)實(shí)際高速公路有上坡或超車(chē)也就210,再加上兩年的損耗,你高速上跑120時(shí)速也就只能跑個(gè)190公里最多了,也就是跑個(gè)170公里要等充電車(chē)或者找充電樁了
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        • 美麗傳說(shuō) 2019-05-23 17:39:27
          換電的確會(huì)遇到LZ提到的問(wèn)題。是否能接受這完全看各人了。其實(shí)加快充電速度和減少電池?fù)p耗才是解決問(wèn)題比較好的方法。蔚來(lái)走的換電方案?jìng)€(gè)人并不看好。一鍵充電也是,現(xiàn)在蔚來(lái)保有量少體驗(yàn)不錯(cuò)。真的多的話(huà)令人堪憂(yōu)??纯幢r(shí)捷15分鐘充電80%這種才應(yīng)該是發(fā)展方向。開(kāi)始幾位托的回答太惡心了。真是認(rèn)領(lǐng)作嘔。
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        • 哈碼雅 2019-05-23 17:13:05
          根據(jù)我對(duì)這個(gè)能量無(wú)憂(yōu)換電模式的理解,對(duì)于換來(lái)的電池,你只有使用權(quán),并沒(méi)有處置權(quán)也就是所有權(quán),因?yàn)閾Q電是包含在能量無(wú)憂(yōu)服務(wù)內(nèi)的,所以一旦你退出能量無(wú)憂(yōu)服務(wù),就相當(dāng)于終止了換電服務(wù),它會(huì)計(jì)算你的行駛里程和相應(yīng)的電池?fù)p耗程度,給你換上你原來(lái)的電池,或者說(shuō)跟你用到現(xiàn)在損耗和里程差不多的電池,不會(huì)讓你吃虧,也不會(huì)讓你占便宜換到新電池,然后這塊就作為屬于你的電池,可以隨車(chē)買(mǎi)賣(mài)之類(lèi)的相關(guān)處置權(quán),我是這么理解的,不知道能不能理解。
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        • bbt08 2019-05-23 16:44:21
          美國(guó)各州的增值稅不一樣,這是不含稅的價(jià)格,蔚來(lái)是含了16%的增值稅以后的價(jià)格,你除掉16%以后再對(duì)比,l另外你看是低配,75度的電池包,跟es8續(xù)航相差很小,另外拿中國(guó)和美國(guó)對(duì)比車(chē)價(jià)有意義,美國(guó)寶馬三系起售價(jià)3w美金,我們國(guó)產(chǎn)以后起售價(jià)32w人民幣,更別說(shuō)進(jìn)口車(chē)了,中國(guó)的流轉(zhuǎn)稅,中間稅太高了,用地,水電煤氣油所有都比美國(guó)貴。除了人賤,電池就更不用說(shuō)了,中國(guó)政府目前階段不允許國(guó)產(chǎn)汽車(chē)使用三星,lg,松下等進(jìn)口電池,寶馬,大眾都要采購(gòu)寧德時(shí)代的電池,這個(gè)沒(méi)有辦法,另外電動(dòng)車(chē)也沒(méi)有到贏者全拿的地步,目前都是剛起步,特斯拉核心也是松下的電池,雖然有領(lǐng)先,但是不明顯,沒(méi)有到護(hù)城河那種地步,另外看看手機(jī)市場(chǎng),電腦市場(chǎng),任何東西只有不是有核心技術(shù)做保護(hù),最后都會(huì)被中國(guó)企業(yè)攻破,這個(gè)沒(méi)有辦法,自然規(guī)律,你現(xiàn)在怎么不說(shuō)電腦美國(guó)賣(mài)多少,手機(jī)美國(guó)買(mǎi)多少錢(qián)
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