這是結(jié)構(gòu)和工作原理決定的，手動(dòng)變速箱，離合器脫開(kāi)之后，發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)，車(chē)速表是通過(guò)測(cè)量車(chē)輪運(yùn)行的角速度再通過(guò)折算來(lái)顯示當(dāng)前速度的，所以只要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)就可以再在需要的時(shí)候切入合適的檔位，其實(shí)早起離合器沒(méi)有同步裝置需要兩腳離合來(lái)完成退檔和進(jìn)檔也是這樣的，甚至可以根據(jù)車(chē)速可以選擇跳檔操作比如3跳1、2跳5之類(lèi)。自動(dòng)變速香因?yàn)檫壿嬘煽刂齐娔X來(lái)判定，多數(shù)廠(chǎng)商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在設(shè)定邏輯的時(shí)候直接把行駛中退N作為違禁操作，所以這一塊就不考慮太多很復(fù)雜的邏輯了。自動(dòng)變速箱不論什么結(jié)構(gòu)，默認(rèn)邏輯都是啟動(dòng)進(jìn)入，停止退出，中間都由電腦執(zhí)行判定，所以如果形式中摘檔容易造成結(jié)構(gòu)損壞，但這不是一定和必定的，因?yàn)榇蟛糠周?chē)D、N轉(zhuǎn)換之間，是沒(méi)有檔桿鎖止機(jī)構(gòu)進(jìn)行保護(hù)的。所以其實(shí)偶爾的誤操作可能性也不是說(shuō)一定會(huì)有事，但是既然人家說(shuō)了禁止還去做那除了問(wèn)題只能自己買(mǎi)單了。哈哈哈