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      1. 我要提問

        為什么,凱迪拉克不能在價(jià)格上面給我們一點(diǎn)安全感?

        zdhcg 2019-12-17 11:52:44

        為什么凱迪拉克降價(jià),總喜歡慢慢的不停的降價(jià)?先買跟后買的價(jià)格都能像差一臺(tái)車,這樣真的好嗎?我覺得凱迪拉克真是被自己這種營(yíng)銷模式給玩死了,對(duì)自身產(chǎn)品的期望過高,認(rèn)識(shí)不足,然后低估了客戶對(duì)車輛用料,大件的重視程度。為什么不能像其他品牌學(xué)習(xí)一下訥?新車上市,買幾個(gè)月,確定一個(gè)合理一點(diǎn)的官降價(jià)格,然后換代處理庫(kù)存稍微拉低一點(diǎn)售價(jià)!這樣不是很完美嗎?國(guó)內(nèi)一個(gè)品牌一個(gè)好看的外觀就能把車賣到天價(jià)的時(shí)代早過去了!好嗎?期望凱能盡快擺正心態(tài),在車輛研發(fā),用料上面多花心思,國(guó)人不傻,只有你拿出誠(chéng)意,別人才會(huì)認(rèn)可你!比起你骨折換取銷量要來(lái)得靠譜多了!

        7個(gè)回答
        • shunxin282 2019-12-17 13:23:01
          凱迪拉克降價(jià)之王,不顧老車主的感受,一點(diǎn)品牌認(rèn)同感都沒有,老車主不會(huì)推薦身邊的人再買凱迪拉克了,——30萬(wàn)買xts的老車主真實(shí)感受
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        • 大大泡泡卷卷 2019-12-17 13:00:48
          以價(jià)取量是一些二線豪華品牌的無(wú)奈之舉,對(duì)品牌,對(duì)老客戶殺傷力很大,有人說凱迪拉克的車黑很多是來(lái)自于購(gòu)買過凱迪拉克的老客戶,聽說凱迪在價(jià)格優(yōu)惠上正在尋找新的模式,咱們拭目以待吧。
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        • 毫柒紙 2019-12-17 12:59:56
          以前很多的車價(jià)格現(xiàn)在都可以買兩輛,放平心態(tài),至少你玩的比別人早,以前的X5Q7都百來(lái)萬(wàn)現(xiàn)在5.6十萬(wàn),配置還沒現(xiàn)在的好,不照樣開著
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        • zdhcg 2019-12-17 12:56:38
          我現(xiàn)在花一個(gè)豪車的價(jià)格,可是到某天,別人可以花個(gè)圖昂的價(jià)格就能入手了!這不單純是一保值的問題,而是品牌價(jià)值問題,
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        • zdhcg 2019-12-17 12:50:53
          現(xiàn)在最沒底的就是CT6已經(jīng)優(yōu)惠十多萬(wàn)了,CT6從定位,生產(chǎn)平臺(tái),用料都要比XT6要高一級(jí),(這個(gè)可以參考A8與Q7,7系與X5)所以說XT6未來(lái)如何定位,對(duì)現(xiàn)在的人真的是一種挑戰(zhàn)!
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        • 犢子飛翔 2019-12-17 12:30:23
          凱迪拉克確實(shí)價(jià)格問題大,你看xt6,低配40多,落地50,我現(xiàn)在買了的話兩年后新車30落地就38,二手貶值十萬(wàn),我50落地的車兩年將近一半沒了,別的車一般不會(huì)這樣,基本優(yōu)惠個(gè)七萬(wàn)就改款了
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        • 渡邊君 2019-12-17 12:08:08
          凱迪拉克也不想這么做,但是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)太殘酷了,BBA都在瘋狂降價(jià),凱迪拉克這種世界大部分銷量都在中國(guó)的車企還能怎么辦呢,不能怪他們,只能說中國(guó)的市場(chǎng)日趨成熟,汽車的價(jià)格以后會(huì)越來(lái)越低的
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