越野性能來(lái)看，撼路者在硬件方面采用了帶大梁的非承載式車(chē)身，這種存在于專(zhuān)業(yè)越野車(chē)中的車(chē)身形式使撼路者在越野性能上具備了先天的優(yōu)勢(shì)，極限路況行駛時(shí)的車(chē)身剛性以及抗扭性能得到了保證；其次，撼路者裝配了來(lái)自博格華納的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及后橋牙嵌式差速鎖，加之低速四驅(qū)模式、TMS全路況適應(yīng)系統(tǒng)以及陡坡緩降等輔助設(shè)備，使撼路者在越野硬件方面較為完備。此外，通過(guò)此前編輯的實(shí)際滑輪組測(cè)試來(lái)看，撼路者無(wú)論單側(cè)前輪或單側(cè)后輪測(cè)試，均能順利通過(guò)，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)也能夠始終對(duì)車(chē)輪實(shí)施限滑，實(shí)際越野中的脫困能力毋庸置疑。