經(jīng)過(guò)特斯拉自燃事件，同樓主有同樣的困惑。811電池就是鎳的含量占比8份，但是鎳含量越高，電池穩(wěn)定性越差。在高溫或者外力撞擊的條件下，電池的安全性越低。雖說(shuō)811電池現(xiàn)在是已經(jīng)是未來(lái)的趨勢(shì)，但是這也受制于政策和技術(shù)壁壘的限制。目前越來(lái)越多的車追求續(xù)航里程，而811電池因?yàn)殒嚭扛咚噪姵孛芏却螅诶m(xù)航這方面有著自己的優(yōu)勢(shì)。而且2019年針對(duì)新能源的政策補(bǔ)貼的退坡和對(duì)電池密度的要求提高，都造成了811電池成為趨勢(shì)的充分條件。所以個(gè)人不成熟的認(rèn)為不能單一的因?yàn)橼厔?shì)來(lái)理解電池的好壞，因?yàn)樗纬傻脑蚴嵌喾矫娴?。今天粗略查了一下特斯拉的電池安全技術(shù)，覺(jué)得它對(duì)電池的一些風(fēng)險(xiǎn)安全管理還是有下功夫的，而且它的電池是日本產(chǎn)，modles的18650電池?fù)?jù)說(shuō)是那一帶業(yè)界內(nèi)最穩(wěn)定，最一致，安全系數(shù)最高的電池。本人沒(méi)有崇外的思想，因?yàn)閭€(gè)人獲得新能源指標(biāo)，而且目前的奔馳漏油特斯拉自燃事件，讓我感觸很深，一周前我已經(jīng)百分百的確定我要買aions，因?yàn)樗念佒岛蜌v程，對(duì)于電池我真的一點(diǎn)不了解。但是現(xiàn)在，所謂馬路殺手-新手女司機(jī)，我覺(jué)得買一次車真的要對(duì)自己負(fù)責(zé)，可能我考慮的很多余。但是現(xiàn)在也是在矛盾的狀態(tài)中，畢竟寧德的811電池現(xiàn)在市面上在用的都是新車，具體性能壽命都是未知數(shù)，雖然現(xiàn)在各家品牌4s店對(duì)電池都有8年15w上下的里程的質(zhì)保，但是對(duì)于電池本身的壽命，真的可以達(dá)到嗎？目前針對(duì)車用電池的標(biāo)準(zhǔn)使用壽命也都沒(méi)有明確說(shuō)法，目測(cè)2-3年開始衰減，那么隨之而來(lái)的就是安全問(wèn)題的反向增加。說(shuō)的比較多、亂、雜。因?yàn)檎娴暮芑艔垼瑢?duì)于19年補(bǔ)貼退坡，和指標(biāo)有限期的限制，我需要盡快決定買車，但是現(xiàn)在看來(lái)，真的覺(jué)得這個(gè)指標(biāo)也給我?guī)?lái)了很多煩惱……