途達(dá)這車切換成四驅(qū)的時(shí)候中間分動(dòng)箱是機(jī)械硬連接，沒(méi)有差速器，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候需要允許左右車輪有轉(zhuǎn)速差才能轉(zhuǎn)，所以途達(dá)的4H和4L模式無(wú)法正常轉(zhuǎn)彎。在鋪裝路面上如果只有直路不轉(zhuǎn)彎，掛4H沒(méi)問(wèn)題，但是轉(zhuǎn)彎就會(huì)對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和輪胎造成損害，嚴(yán)重的可能損壞傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。而在雪地或者泥地里面，由于車輪可以通過(guò)打滑的方式卸去沒(méi)有中央差速器帶來(lái)的扭力，所以在打滑路面又可以使用四驅(qū)了，這也是越野車設(shè)計(jì)分時(shí)四驅(qū)的增加抓地力和脫困能力的初衷。其實(shí)很多分時(shí)四驅(qū)車都是這樣的，雖然看起來(lái)感覺(jué)用起來(lái)麻煩了，但是在非鋪裝路上就能體會(huì)到比城市SUV適時(shí)四驅(qū)的強(qiáng)大了。希望能幫到你。兩驅(qū)的時(shí)候是后驅(qū)。