途達(dá)鼓剎好了壞了的不知道，但是剎車應(yīng)該沒問題吧？
taiyuan090512
2019-11-29 10:52:30
我13款最低配的驪威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也鼓剎，開到現(xiàn)在7萬8公里，從來沒感覺鼓剎怎么樣呀，也開過連續(xù)盤山道4.5個(gè)小時(shí)也沒事呀？難道途達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的鼓剎是塑料的么？被大家這么噴
7個(gè)回答
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aklaa 2019-11-29 12:23:14
我在說什么你在說什么，這句話該我問你，請(qǐng)看清楚我在7樓回復(fù)的樓主，然后是你回復(fù)我。第一，我個(gè)人的觀點(diǎn)是途達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用鼓剎就是為了省錢，畢竟車價(jià)那么低當(dāng)然能省就省，廠家也要賺錢。第二，拿途達(dá)跟途樂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和英菲尼迪比也是比剎車，它倆不用鼓剎是因?yàn)椴辉谶@方面省這點(diǎn)小錢，就事論事就論鼓剎第三，我沒罵過你，別一開口就說人家腦子進(jìn)水第四，人腦真的有水，干尸除外 -
正正經(jīng)經(jīng) 2019-11-29 12:13:54
單說制動(dòng)力，同等規(guī)格肯定是鼓剎的大，這就是重卡長(zhǎng)期不能普及盤剎的原因，換了盤剎之后車就不能超載了，否則剎不住車。鼓剎的缺點(diǎn)首先是間隙自調(diào)的能力不如盤剎，表現(xiàn)是左右輪制動(dòng)力來的一先一后，所以小車前輪必須是盤剎，但后輪不是轉(zhuǎn)向輪，沒有制動(dòng)轉(zhuǎn)向這個(gè)問題，所以用鼓剎不會(huì)造成制動(dòng)轉(zhuǎn)向；其次是盤剎泡水后水能直接甩飛，而鼓剎需要踩幾腳剎車后才能烘干，如果不弄干了就直接勒住手剎，有可能會(huì)造成蹄片和鼓粘到一起；再次，熱衰退不如盤剎，不過對(duì)于兩噸的小車這不是問題，重卡則需要噴水冷卻。 -
kissl180 2019-11-29 11:59:41
箍剎有很多優(yōu)點(diǎn)，比如還有有自剎效果，越剎越緊。強(qiáng)度高耐碰撞。當(dāng)然也是有一些缺點(diǎn)，比如散熱不好。但質(zhì)疑剎車力度完全多慮了。另外你說大車用盤剎....慣性什么的我有點(diǎn)不懂了，我就知道卡車無法裝上盤剎，因?yàn)橐_(dá)到箍剎的剎車效果，卡車得裝上多大的輪胎和輪轂才藏得下剎車盤啊 -
boland 2019-11-29 11:42:12
鼓剎的弊端很多，線性差跟腳勁大小關(guān)系很大，還有容易左右間隙差距造成剎車跑偏，發(fā)熱后衰減加速等等這些可以問問學(xué)汽車的就成了。大車用盤剎肯定不行呀，那慣性受不了。就是便宜，別的好處對(duì)消費(fèi)者沒啥好的 -
箍剎，剎車片是由里向外漲緊剎車鼓，這種形式比盤剎的兩邊加緊減速效果更好。另外箍剎不受輪轂大小限制，所以卡車都是箍剎。
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大車用盤剎那慣性也不行呀，這個(gè)都得看慣性呀。反正以前的車都是鼓剎后來搞盤剎算是升級(jí)。這個(gè)鼓剎要是比盤剎好我覺得造價(jià)低這點(diǎn)有說服力，別的都是扯。要是同樣價(jià)錢鼓剎盤剎選配你會(huì)選鼓剎嗎？
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鼓剎肯定不如碟剎這個(gè)不用懷疑，看在錢的份上自行車還有點(diǎn)用那橡皮剎呢，我覺得要是不想加錢就用鼓剎吧。不差錢可以自己改碟剎，反正鼓剎追尾的概率肯定比碟剎高，不過不是天天追尾，這個(gè)就是看運(yùn)氣了，畢竟追尾的是少數(shù)
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