在每次保養(yǎng)更換機油的時候，有的時候看到桶里還剩有機油時，有的人會說全都加上不行嗎?害怕機油沒有加夠，其實機油液面高度是有嚴(yán)格要求的。拔出機油尺可以看到，在油尺下方是有最低和最高刻度的，液面不能低于最低刻度，不能高于最高刻度，并且液面最低和最高差了也就一厘米左右，高了和低了都會有問題。要是機油的液面低了，這很好理解，不利于車子的潤滑，發(fā)動機磨損嚴(yán)重。但若是液面太高，機油加的太多其實也不是一件好事情哦，機油加多了首先會增加油耗，影響動力。正常情況下，曲軸的旋轉(zhuǎn)會剛剛夠到機油的液面，這樣旋轉(zhuǎn)時會濺起一些機油油滴，飛濺到連桿，活塞和氣缸壁上，用于潤滑這些部位，它們沒有潤滑油通道，靠的就是飛濺潤滑。但若機油加的太多，液面太高，曲軸會有很大一部分被浸泡在機油中，旋轉(zhuǎn)時便會攪動機油，大大增加了旋轉(zhuǎn)阻力。第二個機油加多了會加速積碳的產(chǎn)生，損壞汽車某些部件。因為曲軸在攪動機油，那么就會有大量的機油被攪到活塞和氣缸壁上，進入燃燒室燃燒。機油含有的雜質(zhì)很多，也并不適合燃燒，所以會有很多燒不掉的東西，形成積碳，附著在燃燒室中。有了積碳，對動力和油耗有著長期的影響。機油的燃燒也會產(chǎn)生一種有毒氣體，會使三元催化失效，氧傳感器中毒，進而影響汽車的性能。機油燃燒后直觀的現(xiàn)象就是冒藍煙，若是看到排氣管排出的是藍色的煙，可能就是燒機油了。第三個機油加多了會導(dǎo)致曲軸油封滲油，機油保質(zhì)期縮短。因為機油被大量的攪動，會使曲軸箱內(nèi)的壓力升高，壓力作用在曲軸的油封上，會加速油封的老化和變形，最終導(dǎo)致滲油。也會加快機油氧化變質(zhì)的速度，使保質(zhì)期縮短。所以每次保養(yǎng)的時候機油的液位需要在合理范圍內(nèi)是最好的，也就是機油標(biāo)尺的上下限之間是最合適的。