問下2.0高功和低功發(fā)動機(jī)只是調(diào)教不一樣嗎？
哎呦我的天
2019-05-18 19:55:00
3個回答
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baoma88 2019-05-18 21:04:00
不止調(diào)教，設(shè)計應(yīng)該也是不一樣的。2.0t低功是三代半ea888，阿特金森循環(huán)。以前好像在哪兒聽過一句話，阿特金森循環(huán)，用2.0的發(fā)動機(jī)體積，實現(xiàn)1.8的動力，油耗相當(dāng)于1.6 -
heavenload 2019-05-18 20:39:00
不是一個機(jī)器，高功率代號CUG，低功沒記錯是CUJ，老1.8T機(jī)器好像是CCU。共線不通產(chǎn)，很多零件不通用。大眾的發(fā)動機(jī)其實歸根結(jié)底是奧迪技術(shù)，功率越大技術(shù)指標(biāo)越接近奧迪技術(shù)的完全體。雖然代號是一樣的，EA888就跟柯迪亞克這個名字一樣，一款車，好幾種配置。但是不少東西是截然不同的。例如9寸車機(jī)和8寸MIB車機(jī) -
8日 2019-05-18 20:20:00
1、排量不同。但是缸徑相同，380活塞行程更長。2、380有混合噴射而330沒有。380多出來?岐管噴射有利于清除氣門背面?積炭，并且能夠提?機(jī)器?效率。3、380有集成缸蓋而330沒有。集成缸蓋可以使水溫上升?更快，冬天暖風(fēng)來?快，降低剛啟動時機(jī)器?磨損。4、?代EA888發(fā)動機(jī)在原有?基礎(chǔ)上增加了一道氣環(huán)，并對油環(huán)?形狀進(jìn)行了重新設(shè)計，從原來普通?環(huán)形變成了波浪形，刮油效果相對更好。
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