除了電子限速意外，主要原因是電機轉(zhuǎn)速限制，無論是老唐還是宋DM，在車速達到180的時候，電機剛好達到標稱轉(zhuǎn)速，理論上再往上跑，發(fā)動機需要拉動車輛行駛的時候還得拉著電機跟轉(zhuǎn)才行的，發(fā)動機拉不動自然就跑不上去了，宋DM最高有人跑到接近190，唐DM能跑到196可能跟后電機有關(guān)，老唐電機是110/250扭矩的關(guān)系，唐DM后電機是180/380，兩個參數(shù)對比一下，明顯新唐的后電機齒比比老唐的要小的，齒比小了，轉(zhuǎn)速一樣，能支撐的極速自然就更高了，我算了一下，按照參數(shù)推算，新唐后電機的極速應(yīng)該是194KM的樣子