主要還要看LZ的用車(chē)環(huán)境。如果LZ多為市內(nèi)代步用車(chē)，那其實(shí)買(mǎi)誰(shuí)都一樣，在市內(nèi)（多為60碼以下的速度）領(lǐng)動(dòng)1.6L和威朗15s的動(dòng)力真的是不相上下。事實(shí)上，即便是百公里加速領(lǐng)動(dòng)1.6L也就只比威朗15s快了1秒多一點(diǎn)，真心感覺(jué)不出來(lái)有啥明顯區(qū)別，好在領(lǐng)動(dòng)車(chē)身較輕，油耗二者也差不多。如果LZ多為市郊和高速公路，那還是推薦威朗20T，領(lǐng)動(dòng)1.4T百公里加速要10秒以上（威朗20T是8.8秒），別看只有兩秒之差，但針對(duì)80碼以上的速度區(qū)間來(lái)說(shuō)就尤為重要了（尤其是120碼超車(chē)，真的不允許你有猶豫）。此外，威朗的內(nèi)飾、駕駛操控和主被動(dòng)安全性是要全面超過(guò)領(lǐng)動(dòng)的，尤其是中高速階段的安全性，真的是差之毫厘陰陽(yáng)相隔。PS：韓系車(chē)（現(xiàn)代、起亞）這兩年的銷(xiāo)量直線下滑，除政治因素以外，主要原因還是韓系車(chē)定位模糊，論性價(jià)比不如國(guó)產(chǎn)、論燃油經(jīng)濟(jì)性不如日系、論用料做工不如德系、論舒適安全性又不如美系。沒(méi)有一技之長(zhǎng)，在如今的汽車(chē)市場(chǎng)真的很難生存。