我以前也經(jīng)常拉2噸，不過(guò)用普通胎壓扁的都不敢走，直接把兩條后胎換成8層的加厚正新胎才敢拉，但經(jīng)常換軸承和輪胎鋼圈，幫我修車(chē)的老板每次換完軸承后都直接把鐵套那里加幾點(diǎn)電焊，說(shuō)是我經(jīng)常拉這么重怕哪天把輪子跑掉了會(huì)出大事的，開(kāi)始我也不置否可，直到有一次拉了一噸半在高速上時(shí)聽(tīng)到異響，停在應(yīng)急車(chē)道檢查沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題，到地方下高速后在沒(méi)多遠(yuǎn)的工業(yè)區(qū)道路上突然沒(méi)剎車(chē)了，趕緊靠邊停車(chē)，下車(chē)就見(jiàn)到右后輪冒煙，仔細(xì)看軸承縫那里起火了，趕緊拿出滅火器對(duì)著著火處一頓噴，還好發(fā)現(xiàn)及時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)再晚點(diǎn)，旁邊就是油箱，火燒到輪胎，輪胎起火的話基本很難救滅了，燒車(chē)也是大概率事件了。滅火等半軸冷卻后慢速開(kāi)到修理廠，拆開(kāi)一看，真是萬(wàn)幸，軸承已經(jīng)壞了，鐵套也變大了好多，還好因?yàn)橛泻更c(diǎn)頂住了，不然在高速上后輪半軸就帶著輪胎掉出去了，修理廠的都說(shuō)有先見(jiàn)之明加了電焊，不然真可能出大事故。在此之后再也不敢拉兩噸了，絕不超過(guò)一噸半，不過(guò)今天剛共花110（9020）換了一個(gè)鋼圈.因?yàn)槔刎涗撊郝饬恕?/div>