其實(shí)油門(mén)控制的不是給油量，而是發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)開(kāi)度。機(jī)械拉線油門(mén)是純物理連接，腳的每個(gè)細(xì)微動(dòng)作都能第一時(shí)間在反饋在氣門(mén)上，所以反應(yīng)快，但腳終歸是腳，很難做到精準(zhǔn)控制。電子油門(mén)是踏板信號(hào)傳遞給控制芯片，芯片調(diào)整電機(jī)控制氣門(mén)開(kāi)度，整個(gè)反應(yīng)需要一定的時(shí)隙，所以會(huì)有滯后的感覺(jué)，但這樣能更精確控制油耗實(shí)現(xiàn)節(jié)油。