我的新車就是跑了1800公里回來(lái)的，不過(guò)我沒(méi)有暴力駕駛。第一天開(kāi)了300多公里在75～～85切換，第二天85～～90之間跑了500公里，之后恒定在100公里。一直到18000公里之前我都沒(méi)上過(guò)3500轉(zhuǎn)以上。早上水溫87度前不超50公里，5000公里之內(nèi)，沒(méi)有刻意的急剎車。這個(gè)車到底有沒(méi)有磨合說(shuō)明書上的我看過(guò)，這個(gè)大家都知道。那就說(shuō)說(shuō)使用的感覺(jué)吧，新車的磨合期一般在3000到5000之間，而事實(shí)上2萬(wàn)公里以后還是有輕微磨合了。既然使用磨合的公里數(shù)不一樣，那么我就講講我的車子在1萬(wàn)公里和2.2萬(wàn)公里以后的區(qū)別吧。我一直用L檔的，只有開(kāi)回家時(shí)用的是D檔，1萬(wàn)公里之后從1～～6檔，加油和收油存在阻力，就是好像有條線拉住似的，加油有時(shí)會(huì)有點(diǎn)竄，就是沖出去的感覺(jué)。到了2.2萬(wàn)公里以后，這種加油和收油時(shí)有條線拉著的感覺(jué)沒(méi)有了，加油也不躥了，也不會(huì)有那種你停了油他還在加速的感覺(jué)。因?yàn)?、2、3檔用得少升檔還有點(diǎn)輕微的頓挫，但降檔沒(méi)有了。4、5、6檔升檔基本順暢，減速的話在4檔還有點(diǎn)不舒服。因?yàn)槲椰F(xiàn)在還把油門控制在4000轉(zhuǎn)這個(gè)幅度，所以4000轉(zhuǎn)在往上深踩油門還是比較慢的。但是在1000～～4000都相當(dāng)快，偶爾會(huì)沖到4500.當(dāng)然很多人講車子的磨合不是很重要，但是因?yàn)槲乙荒甑墓飻?shù)基本在5萬(wàn)公里左右，所以我不敢和那些7、8都開(kāi)不到10萬(wàn)公里的人比。我認(rèn)為保養(yǎng)好的車子會(huì)在10萬(wàn)公里以后體現(xiàn)出來(lái)，而不會(huì)在新車者2、3年體現(xiàn)出來(lái)。我也不想車子3年后就不行了。以后在1萬(wàn)公里我會(huì)把1～～4檔都加到4千轉(zhuǎn)，過(guò)了這1萬(wàn)公里后如果1～～6檔的升降檔都很平順的話，我相信我的車子開(kāi)20多萬(wàn)公里都不會(huì)有什么問(wèn)題。