我們都知道發(fā)動(dòng)機(jī)有不同的氣缸數(shù)，常見(jiàn)的有3、4、5、6、8、10、12，三缸和四缸在結(jié)構(gòu)上最主要的區(qū)別就是少了一個(gè)氣缸。至于氣缸數(shù)和排量又有關(guān)系，排量越大，氣缸越多，功率相對(duì)越大。為什么說(shuō)相對(duì)呢？實(shí)際上，應(yīng)用不同手段或技術(shù)，現(xiàn)在很多小排量發(fā)動(dòng)機(jī)也能擁有比大排量發(fā)動(dòng)機(jī)更高的功率，例如通過(guò)渦輪增壓技術(shù)、缸內(nèi)直噴、氣門(mén)正時(shí)等等技術(shù)提升燃燒效率，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。用以下幾臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率參數(shù)給大家舉例，其中別克1.3T、福特1.0T、寶馬1.5T為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其余為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以看到目前大部分三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)遠(yuǎn)超四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)了。