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      1. 我要提問

        車輛在停車時方向該不該回正?

        daisysuperman 2019-05-15 09:49:28

        想咨詢一下車友們車輛在停車時該不該回正

        4個回答
        • sanbokouqiang 2019-05-15 10:10:51
          在車輛轉向時,輪胎并不完全是胎面著地,而是胎肩和一部分胎面受力,這樣就會給輪胎側壁帶來不小的壓力。不論主銷內傾還是后傾,都會給車輪一個回正的應力,那樣的話車輪會對轉向系統(tǒng)的轉向拉桿有個往回轉的趨勢和應力,懸架系統(tǒng)的彈性支柱部分也會受到應力,同時方向盤齒輪和轉向拉桿齒條,就會相應的有一個往回轉的趨勢。如果停車不回正方向盤,這些應力就會持續(xù)的施加在這三個部分而無法釋放,久而久之就會加速這些零件的老化或變形。危害一:轉向系統(tǒng)停車時方向盤如果不回正,車輪會拽著轉向拉桿無法回位,同時方向盤的齒輪和轉向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài)。這種情況就好像拖拽著一個人的胳膊然后讓他睡覺,雖然當時不會造成什么傷害,但久而久之就會造成這些零件加速老化或變形,一旦變形可能就會導致車輛跑偏,還會造成輪胎的偏磨。危害二:懸架系統(tǒng)在正常停車的情況下,懸架系統(tǒng)處于相對的放松狀態(tài),四個懸架受力比較平均。而當停車時方向盤沒回正,很多車型的車輪會出現一個傾角,而懸架系統(tǒng)就會向一個方向傾斜,懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統(tǒng)內的一些橡膠減震墊有一個應力,讓它們吃著勁,無法正?;匚?,這種情況和上面說的轉向系統(tǒng)差不多,雖然短時間內不會造成傷害,但時間長了就會對懸架系統(tǒng)造成一定的傷害。如果懸架系統(tǒng)內的減震橡膠墊老化,懸架的擺臂或連桿的連接處就會出現框量,框量越大磨損的就越厲害形成惡性循環(huán)。危害三:輪胎停車時方向盤沒回正,除了會損害以上兩個部分,還會損害輪胎。輪胎在正常情況下,會保持胎面著地受力的狀態(tài),當方向盤沒有回正時,由于主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設計,輪胎并不完全是胎面著地,而是胎肩和一部分胎面受力。這種情況下對于輪胎的側壁壓力是比較大的,由于輪胎側壁相對比較薄,如果經常這樣讓輪胎不平衡受力,就會加快輪胎側壁的老化變形,輪胎側壁老化變形后,很可能引起漏氣或爆胎的情況發(fā)生。所以,在平時停車后,可以多觀察一下自己的車輛是否停好,方向盤是否打正。停車時有意識地把方向盤回正再下車,避免傷害到愛車。
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        • 聖歐陽廣 2019-05-15 10:07:49
          停車以后,沒有什么特殊的規(guī)定,但我個人覺得,還是應該扶正為好。這不僅僅是一個美觀的問題,同時,方向盤如果扶正,在下次在啟動車時,車輛就能按照正常的方向行走,便于操作者按照自己的需要打方向盤。而如果方向盤不正,下次再啟車時。駕駛員在駕駛室里時,判斷不出來車輪的方向,車輛就會朝著某一方向偏。假如周邊有車輛或者是障礙物,就很容易發(fā)生刮蹭。造成不必要的麻煩。所以,我覺得車輛在停穩(wěn)之后,最好把方向盤打正
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        • 198472 2019-05-15 09:56:20
          當然要回正了,停車時方向盤不回正的危害在車輛轉向時,由于車輪主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設計,輪胎并不完全是胎面著地,而是胎肩和一部分胎面受力,這樣就會給輪胎側壁帶來不小的壓力。同時不論主銷內傾還是后傾,都會給車輪一個回正的應力,那樣的話車輪會對轉向系統(tǒng)的轉向拉桿有個往回轉的趨勢和應力,懸架系統(tǒng)的彈性支柱部分也會受到應力,同時方向盤齒輪和轉向拉桿齒條,就會相應的有一個往回轉的趨勢。如果停車不回正方向盤,這些應力就會持續(xù)的施加在這三個部分而無法釋放,久而久之就會加速這些零件的老化或變形。危害1:轉向系統(tǒng)停車時方向盤如果不回正,車輪會拽著轉向拉桿無法回位,同時方向盤的齒輪和轉向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài)。這種情況就好像拖拽著一個人的胳膊然后讓他睡覺,雖然當時不會造成什么傷害,但久而久之就會造成這些零件加速老化或變形。如果這些零件老化或變形可能就會導致車輛的跑偏,還會造成輪胎的偏磨。在正常停車的情況下,懸架系統(tǒng)處于相對的放松狀態(tài),四個懸架受力比較平均。而當停車時方向盤沒回正,很多車型的車輪會出現一個傾角,而懸架系統(tǒng)就會向一個方向傾斜,懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統(tǒng)內的一些橡膠減震墊有一個應力,讓它們吃著勁,無法正?;匚唬@種情況和上面說的轉向系統(tǒng)差不多,雖然短時間內不會造成傷害,但時間長了就會對懸架系統(tǒng)造成一定的傷害。如果懸架系統(tǒng)內的減震橡膠墊老化,懸架的擺臂或連桿的連接處就會出現框量,框量越大磨損的就越厲害形成惡性循環(huán)。危害2:輪胎停車時方向盤沒回正,除了會損害以上兩個部分,還會損害輪胎。輪胎在正常情況下,會保持胎面著地受力的狀態(tài),當方向盤沒有回正時,由于主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設計,輪胎并不完全是胎面著地,而是胎肩和一部分胎面受力。這種情況下對于輪胎的側壁壓力是比較大的,由于輪胎側壁相對比較薄,如果經常這樣讓輪胎不平衡受力,就會加快輪胎側壁的老化變形,輪胎側壁老化變形后,很可能引起漏氣或爆胎的情況發(fā)生。如何避免造成停車時方向盤沒回正的原因大體有三種:第一種是因為停車環(huán)境造成的,有時候停車時,由于停車的地方太過狹窄,司機沒有辦法只好歪著停車;第二種是因為司機并沒有意識到這樣停車會對車輛造成傷害,認為只要把車停到車位里就可以了;第三種是一些新手司機停車時,根本不知道車輪是否打正,在看到方向盤打正后就認為已經停好了,其實方向盤還需要再打一圈才是正常的位置
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        • 蠟筆高天 2019-05-15 09:55:11
          液壓助力的還是相對回正比較好,畢竟心里作用大不是,還有看停車的情況,平地建議回正,有坡的時候,可以適當歪一點,萬一發(fā)生溜車,后輪能卡住,個人理解
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