這是非常正常的。因?yàn)槭侵D(zhuǎn)向，當(dāng)你把方向打死后，車輛轉(zhuǎn)向助力泵還在施壓，實(shí)際上轉(zhuǎn)向器已經(jīng)到頭了，所以發(fā)出聲音。注意兩個(gè)方面的問題1、如果不夠進(jìn)行補(bǔ)充到標(biāo)準(zhǔn)刻度，如果助力器油變色應(yīng)該全換掉。另外應(yīng)該注意平時(shí)不要將方向打到極限（左或右），打到極限助力器本身就會(huì)發(fā)出異響，這樣對(duì)助力器不利容易造成損壞。2、至于是不是前輪球籠軸承損壞可以這樣來(lái)判斷：在行駛過(guò)程中打方向轉(zhuǎn)彎特別是轉(zhuǎn)彎半徑越小越容易判斷出來(lái)，不管左還是右如果有一種“咔、咔、咔”有節(jié)奏的異響聲就說(shuō)明是球籠軸承壞了。