博瑞的MPHV毫無意義？
sailzh
2019-05-14 12:02:08
個(gè)人覺得加了個(gè)BSG電機(jī)，價(jià)格貴了，理論上油只能省10%，本來博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的油耗就很高，省也省不了多少，還增加出問題的幾率，也不享受新能源待遇。好像比亞迪的所謂第三代DM技術(shù)，是在PHEV插電車型上也增加BSG，這樣更完美吧？
6個(gè)回答
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feiyi2009 2019-05-14 13:28:31
這個(gè)成本不是對(duì)比1.8T的，是這套系統(tǒng)本身的成本，博世那邊的售價(jià)。實(shí)際是3000，其實(shí)這套輕混2016年長安逸動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就在用了，差價(jià)3000，要說成本，說不定還不到3000.當(dāng)然不排除有技術(shù)更新成本上升，總之不會(huì)超過5000。 -
說這種話的一般是沒車的，我的gs市區(qū)堵車能開出12個(gè)油，能證明我油耗12嗎？實(shí)際綜合油耗也就8個(gè)啊。
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你是說mhev相對(duì)油車加了個(gè)bsg，相對(duì)油車更貴了，油耗只降10%，沒意義？那要看貴多少，能省多少油了。也就貴3000-5000，官方說省油是省15%，是按1.5T油機(jī)來說的，而不是博瑞1.8T。和博瑞比，那是省了25%呢。具體是否合算那要看你每年開多少路，幾年能省出這3000-5000.如果你本來每年油費(fèi)1萬，那你3年就省出來了，后面就賺了~我有計(jì)算的帖子，你可以進(jìn)去看，自己都沒算過，發(fā)這種帖子，沒啥意義。
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清天恨海 2019-05-14 12:39:47
動(dòng)力上的改善，特別是起步階段，這個(gè)你沒算吧還有48V混動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，就不是路面上那些一上車就關(guān)了的雞肋了 -
愛車小樂 2019-05-14 12:19:36
MH就是博瑞的升級(jí)款，價(jià)格差不多只是沒優(yōu)惠，但是配置高了很多，內(nèi)飾好看了很多，全自動(dòng)泊車，燕飛利仕的音響,L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，光這些就比博瑞值很多了。輕混就是個(gè)噱頭罷了，跑長途還有點(diǎn)用，市區(qū)油耗和博瑞差不多。 -
taxsong 2019-05-14 12:02:57
可笑一群鍵盤俠連車都沒開過就在這里BB油費(fèi)。95比92一般也就貴了5毛左右，按家用來說一年2萬公里打頂了，也就是200個(gè)基數(shù)。ge平均油耗按9個(gè)好了，200個(gè)基數(shù)就是1800個(gè)油，加92和加95的差別也就是900塊錢。十年的差價(jià)也不過是9000塊錢。老博瑞油耗現(xiàn)在很明確了吧？按11算沒有高到哪去吧？比ge的9個(gè)油多了2個(gè)油，92現(xiàn)在是7塊5吧？就按7塊算好了。每百公里一個(gè)基數(shù)多14塊錢。每年200個(gè)基數(shù)是2800塊錢，按十年計(jì)，若同為92油ge能省2萬8千塊錢，減掉95的差價(jià)9000塊錢，還省了1萬9。來來來，鍵盤俠們來給大伙講講，這所謂“換電機(jī)省的油被95的差價(jià)給抵消了”是怎么抵消的？
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