是不是老在城區(qū)里開?洗下節(jié)氣門,清除下積碳?;蛘吒咚偕隙嗯芘堋?/div>
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太陽日出
2019-10-29 14:21:28
哎,質(zhì)保期就三年,而且是否更換也要看4S的檢測結果……不過也是,其實是通病,買它也就是看中它的樣子
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太陽日出
2019-10-29 14:01:48
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鄭州家天下房車
2019-10-29 13:52:59
正常。抖的不厲害就開著就行,抖的厲害了去換離合器片,DSG通病。
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sys50
2019-10-29 13:39:24
車輛抖動其主要原因是燃料燃燒不好,給車輛提供的動力不足。 一.點火能量偏低:車輛冷啟動時如果發(fā)動機內(nèi)的溫度低,燃油和潤滑油的溫度較低,要多噴油以滿足動力性的要求。長時間使用后,火花塞的極點間隙容易變大,導致點火能量下降,燃油霧化不好,從而使車輛發(fā)生抖動。另外,點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電,同樣可以導致點火能量降低。 二.混合比不合適:在閉環(huán)控制的車輛中,氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度,如果剛啟動車輛,排氣管中的溫度達不到370攝氏度,氧傳感器就會不工作。此時ECU判斷失誤,其通過執(zhí)行機構對油氣混合、點火時間的控制出現(xiàn)誤差,從而減小了車輛的動力輸出,出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。 三.氣門和進氣道積碳:如果發(fā)動機內(nèi)的氣門和進氣道發(fā)生積碳,而積碳可以吸收適量的燃油,ECU判斷出現(xiàn)錯誤,同樣達不到需要的動力性,抖動現(xiàn)象就在所難免了。 四.各缸工況不同:在長時間使用后,各缸火花塞的點火間隙和時間控制會出現(xiàn)差異,但是ECU診斷不出這種偏差,依舊對“它們”平等相待,這就出現(xiàn)了實際與理論的差錯,結果有的缸產(chǎn)生的功率偏小,會導致抖動。 五.水溫傳感器失靈:水溫傳感器是電腦判斷當時發(fā)動機工況的重要依據(jù)之一。水溫傳感器失靈會導致電腦控制的噴油量出現(xiàn)偏差,造成車輛抖動。
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